"Siła wyższa" zwolni kolej z odpowiedzialności za opóźnienia. UE pracuje nad zmianami przepisów

Instytucje unijne finalizują proces wdrożenia zmian w unijnym rozporządzeniu dotyczącym praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. To ważny dokument z punktu widzenia samych pasażerów, przewoźników oraz zarządców dworców i infrastruktury kolejowej. Określone są w nim m.in. zasady przyznawania odszkodowań wynikających ze składanych przez podróżnych reklamacji.

Powiązany Artykuł

Inwestycje poprawiają bezpieczeństwo. Znamy raport Urzędu Transportu Kolejowego

Kompromis korzystny dla całego sektora

"Sukcesem negocjacyjnym jest pozostawienie w rozporządzeniu zapisów gwarantujących wyrównanie szans pomiędzy różnymi rodzajami transportu, co czyni kolej pasażerską bardziej konkurencyjną względem innych gałęzi transportu zbiorowego: lotniczego i autokarowego" – podkreśla PKP w komunikacie.

Spółka dodaje, że Komisja Transportu i Turystyki Parlamentu Europejskiego przyjęła odpowiednie porozumienie w sprawie zmiany rozporządzenia.

– Zaangażowanie Przedstawicielstwa PKP w Brukseli w prace legislacyjne związane z najważniejszym dokumentem regulującym relacje pomiędzy pasażerami, przewoźnikami a zarządcami dworców i stacji kolejowych pozwoliło osiągnąć kompromis korzystny nie tylko dla spółek z Grupy PKP, ale także całego sektora kolejowego. Mam głęboką nadzieję, że przyszły rok w Unii Europejskiej, mimo utrudnień związanych z pandemią koronawirusa, będzie należał właśnie do kolei – powiedział prezes PKP SA Krzysztof Mamiński.

REKLAMA

Spółka dodała, że porozumienie zatwierdzone przez Komitet Stałych Przedstawicieli oraz komisję transportu PE będzie musiało jeszcze znaleźć poparcie Rady na poziomie ministerialnym i na sesji plenarnej Parlamentu Europejskiego.

Powiązany Artykuł

Duże zainteresowanie programem Kolej Plus. Złożono prawie 100 wniosków

Równe reguły gry w transporcie

"Porozumienie opiera się na założeniu, które Grupa PKP postulowała wobec instytucji UE od momentu rozpoczęcia prac, czyli potrzebie zachowania zrównoważonego podejścia – z jednej strony zapewniającego pełne przestrzeganie praw pasażerów, z drugiej – nakładającego na sektor kolejowy realne do spełnienia wymogi. Należy dodać, że akceptacja porozumienia w Komisji Transportu nastąpiła przy poparciu dużej grupy europosłów z różnych części sceny politycznej – czytamy.

Spółka wskazała, że jednymi z istotniejszych zapisów ujętych w porozumieniu są te dotyczące wpływu siły wyższej na realizację usług przewozowych.

"Celem PKP było zagwarantowanie kolejom zwolnienia z odpowiedzialności za opóźnienia pociągów w przypadkach spowodowanych siłą wyższą, czyli na przykład bardzo złymi warunkami pogodowymi czy klęskami żywiołowymi" – podkreśla PKP.

REKLAMA

Według spółki zachowanie konkurencji między gałęziami transportu wymaga, by zasada siły wyższej miała zastosowanie do sektora kolejowego w podobny sposób, w jaki ma zastosowanie do sektorów lotniczego i drogowego. Takie rozwiązanie pozwoli zapewnić równe reguły gry na rynku transportu i uniknąć dalszej utraty konkurencyjności kolei.

 

PolskieRadio24.pl/PAP/DoS

 

REKLAMA