Po wkroczeniu rosyjskich wojsk na Ukrainę Unia Europejska i Stany Zjednoczone zamknęły swoją przestrzeń powietrzną dla rosyjskich samolotów. Rosyjscy przewoźnicy musieli zawiesić część zagranicznych rejsów.
Z kolei wycofanie się zachodnich koncernów i lotniczych organizacji ze współpracy z Rosją spowodowało, że rosyjskie firmy nie mogą wykorzystywać wypożyczonych maszyn, remontować ich i uzyskiwać międzynarodowych certyfikatów bezpieczeństwa.
00:42 Rosyjskie linie lotnicze w związku z sankcjami mają coraz większe kłopoty.mp3 Rosyjskie linie lotnicze w związku z sankcjami mają coraz większe kłopoty (IAR)
Według portalu "Meduza" linia lotnicza Azur Air nie będzie wykorzystywała połowy swoich samolotów. Już wcześniej o 40 proc. zmniejszyła liczbę wykorzystywanych maszyn linia lotnicza Pabieda.
Jak podaje agencja Bloomberg, podobne problemy dotykają także największego rosyjskiego przewoźnika - Aeroflotu.
Od 8 marca linie nie latają za granicę, poza Białorusią. Nadal są realizowane połączenia wewnątrz Federacji Rosyjskiej, jednak znacznie wydłużyła się podróż z Kaliningradu do Moskwy, bo samoloty muszą omijać kraje bałtyckie.
PR24.pl, IAR, DoS