Stanisław Karczewski: przekop, podobnie jak każda wybudowana droga, przyniesie korzyści finansowe

- Oponenci, ci, którzy krytykują tę inwestycję, byli kiedyś zwolennikami przekopu przez Mierzeję Wiślaną, pamiętam doskonale – powiedział Stanisław Karczewski, były marszałek Senatu (PiS) w rozmowie z portalem PolskieRado24.pl.

Na Mierzei Wiślanej otwarto Kanał Żeglugowy, który łączy Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Od jutra kanał będzie ogólnodostępny dla jednostek pływających. Po raz pierwszy w historii będą one mogły wpłynąć na Zalew Wiślany z pominięciem rosyjskiej strefy przybrzeżnej.

Jak zauważył Stanisław Karczewski, były marszałek Senatu Bogdan Borusewicz wypowiadał się bardzo pozytywnie o przekopie, do momentu rozpoczęcia inwestycji przez rząd Prawa i Sprawiedliwości.

- My byliśmy bardzo konsekwentni, wiedzieliśmy, że ta inwestycja je bardzo potrzebna, wręcz konieczna – dodał przy tym.

- Czy ona przyniesie korzyści finansowe? Oczywiście, że tak. Tak samo moglibyśmy powiedzieć o każdej wybudowanej drodze. Czy przyniesie efekt finansowy, czy się zwróci? Ona się zwróci, ale to jest bardzo trudne do wyliczenia – zaznaczył.

Więcej w nagraniu.

***

Całkowita długość drogi wodnej z Zatoki Gdańskiej przez Zalew Wiślany do Elbląga to prawie 23 kilometry, w tym samo przejście przez Zalew Wiślany wynosi nieco ponad 10 km, na rzece Elbląg - także ponad 10 km, a pozostałe ok. 2,5 km to odcinek, na który złożą się śluza i port zewnętrzny oraz stanowisko postojowe. Kanał, jak i cały tor wodny będą miały docelowo 5 m głębokości.

• Przekop Mierzei Wiślanej. Kierownik budowy: największym wyzwaniem była logistyka tego zadania
• TYLKO U NAS | Port w Elblągu minihubem kontenerowym? Przekop przez Mierzeję Wiślaną szansą dla regionu
• TYLKO U NAS | Przekop Mierzei Wiślanej. Bosman z Nowej Pasłęki: mógłbym zapytać warszawiaków, po co im obwodnica południowa

***

PolskieRadio24.pl/IAR/in./