Widmo potężnego kryzysu. Linie lotnicze odwołują loty i uziemiają samoloty

Czytaj także:

• Rosyjski dron nad terytorium NATO. Uruchomiono RO-ALERT
• Trump o Polsce w G20. Wskazał na kluczowy czynnik
• Niebezpieczny trend w USA. Niezaszczepieni "zamawiają krew"

Czy może zabraknąć paliwa dla samolotów?

Szef Międzynarodowej Agencji Energetycznej (MAE) Fatih Birol w czwartkowym wywiadzie dla agencji Associated Press ostrzegł, że Europa ma zapasy paliwa lotniczego na mniej więcej sześć tygodni. "Politico" przypomina, że od początku wojny na Bliskim Wschodzie (od 28 lutego - red.) ceny paliwa lotniczego w Europie wzrosły ponad dwukrotnie.

Cięcie lotów i uziemione samoloty

Wysokie koszty skłaniają linie lotnicze do rezygnacji z mniej dochodowych tras i uziemiania starszych, mniej wydajnych samolotów. Lufthansa ogłosiła w czwartek , że w ten weekend wycofa ze służby całą, składającą się z 27 samolotów, flotę swojej spółki zależnej CityLine.

CityLine obsługuje przede wszystkim węzły lotnicze we Frankfurcie i Monachium, łącząc je z różnymi europejskimi destynacjami. – To bolesny krok – przyznał dyrektor finansowy Lufthansy Till Streichert, odnosząc się do prawdopodobnych zwolnień personelu.

Oprócz uziemienia samolotów CityLine, Lufthansa wycofa od października ze swojej floty dalekodystansowej ostatnie cztery Airbusy A340-600 i dwa Boeingi 747-400. Niemiecki przewoźnik lotniczy ogłosił również "dodatkową redukcję zdolności przewozowych" w swoim zimowym rozkładzie lotów na lata 2026–2027, wycofując z baz pięć dodatkowych samolotów.

Holenderskie linie lotnicze, należące do grupy Air France-KLM, poinformowały, że w maju obsłużą o 80 lotów mniej w obie strony do i z lotniska Amsterdam Schiphol Airport. Cięcia obejmą m.in. trasy do Londynu i Düsseldorfu.

Kłopoty tanich linii lotniczych

Tanie linie lotnicze easyJet poinformowały w czwartek, że w samym marcu koszty paliwa wzrosły o prawie 29 mln euro. Jednocześnie przewoźnik prognozuje, że strata przed opodatkowaniem za sześć miesięcy zakończonych w marcu wyniesie od 620 do 640 mln euro, wobec 450 mln euro rok wcześniej.

Łotewski przewoźnik Air Baltic również znajduje się w krytycznej sytuacji i jest zależny od wsparcia finansowego. Sejm Łotwy zgodził się w czwartek na udzielenie pożyczki w wysokości 30 mln euro spółce Air Baltic Corporation. Celem rządowego wsparcia jest złagodzenie negatywnego wpływu wysokich cen ropy na sytuację finansową narodowej linii lotniczej.

• Na lotnisku w Europie nie ma paliwa. Czy pasażerom przysługuje odszkodowanie?
• Bilety lotnicze podrożeją? LOT ostrzega pasażerów
• Czeski Boeing uderzył o pas startowy. Mimo to poleciał dalej

Źródło: "Politico"