Szwedzi a nie Francuzi wygrają przetarg na łodzie podwodne dla Polski?

Ministerstwo Obrony Narodowej chce kupić trzy okręty podwodne wraz z pociskami manewrującymi. Obecnie Marynarka Wojenna dysponuje czterema okrętami podwodnymi typu Kobben, które zostały zwodowane jeszcze w latach 60. Pod polską banderą pływają od dekady.

Sprzęt dostarczyć chcą Szwedzi z Saab Kockums (proponują jednostki klasy A-26) oraz francuski koncern DCNS (okręty Scorpene).

Szwedzi dynamicznie weszli do gry o kontrakt na dostawę okrętów. W ramach programu "Orka" wartego 10 mld zł Sztokholm zawarł porozumienie o współpracy z polskim przemysłem zbrojeniowym w wielu sektorach, nie tylko przy budowie okrętów. Partnerem Saaba ma być przede wszystkim Polska Grupa Zbrojeniowa.

Do tej pory, według opinii większości ekspertów i wojskowych, to francuska stocznia była uważana za faworyta w tym postępowaniu. Jednak po burzy, jaka rozpętała się po tym, jak 4 października Ministerstwo Rozwoju poinformowało o zakończeniu rozmów z Airbus Helicopters w sprawie umowy offsetowej dotyczącej kontraktu na zakup śmigłowców Caracal szala może się przechylić na korzyść Szwedów.

Po informacji Ministerstwa Rozwoju prezydent Francji Francois Hollande odłożył planowaną wizytę w Polsce. Z kolei organizatorzy paryskich targów przemysłu zbrojeniowego Euronaval 2016 uznali, że status polskich delegacji, biorących udział w targach, nie będzie już oficjalny.

REKLAMA

Zainteresowanie dostawą dla polskiej Marynarki Wojennej wyrażały także niemiecka grupa ThyssenKrupp Marine Systems, proponująca okręty HDW 212 wybrane przez Bundeswehrę i marynarkę Włoch, lub 214A, zamówione przez Koreę Południową, Grecję i Portugalię, oraz hiszpańska stocznia Navantia. Wśród potencjalnych oferentów wymieniano też stocznię z Korei Południowej.

Nasz Dziennik, PAP, kk