Covec ma ostatni dzień, by wrócić na A2

Posłuchaj

Wiceszef Generalnej Dyrekcji Andrzej Maciejewski w "Sygnałach Dnia" o problemach z inwestycjami przed Euro (Sygnały Dnia, 25 czerwca)

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Zgodnie z kontraktem z 2009 r. chińskie konsorcjum Covec miało wybudować dwa odcinki autostrady A2 między Strykowem a Konotopą: odcinek C o długości 20 km za 534,5 mln zł oraz  A o długości 29,2 km za 754,5 mln zł. Pozostałe trzy odcinki budują inne firmy - Strabag (17,6 km za 643,8 mln zł), Mostostal Warszawa (16,9 km za 843,5 mln zł) i Budimex-Dromex (7,1 km za 425,5 mln zł). Autostrada miała być przejezdna przed Euro 2012.

W maju br. okazało się, że chiński wykonawca zalega z wypłatami wobec polskich podwykonawców. Zaległości podwykonawcy ocenili na kilkadziesiąt milionów złotych.

13 czerwca GDDKiA odstąpiła od kontraktu z chińską firmą Covec na obu odcinkach A2. Dyrekcja zapowiedziała, że będzie egzekwować kary umowne wysokości 130 mln zł, a także będzie się domagać 741 mln zł odszkodowania.

Jak poinformowała rzeczniczka GDDKiA Urszula Nelken, decyzji ws. dokończenia budowy jeszcze nie ma. GDDKiA informuje jednocześnie, że rozmawia z innymi przedsiębiorstwami o budowie A2. Decyzje, czy będzie ogłoszony przetarg, czy wykonawcę wyłoni się podczas negocjacji, mają zapaść po uprawomocnieniu się decyzji ws. chińskiej firmy.

PAP, agkm