Wiceminister obrony odpowiedzialny za modernizację i uzbrojenie w armii Marcin Idzik zdradza, że tego typu maszyny są wyceniane obecnie między 2 a 20 milionów dolarów. "My będziemy chcieli ogłosić przetarg z tą górną kwotą" - powiedział dziennikarzom Idzik.
Na razie nie wiadomo, w jakiej formie zostanie ogłoszony przetarg na Tupolewa. Kierownictwo MON uważa, że nie jest ważne czy będzie to licytacja pisemna czy ustna. Chodzi o sprzedanie samolotu.
W tej chwili trwają ostatnie przygotowania do formalnego przejęcia Tu-154M o bocznym numerze 102 przez Agencję Mienia Wojskowego. Inspektorat Wsparcia Sił Zbrojnych, który z ramienia armii zajmuje się przygotowaniem dokumentacji, ma czas do końca listopada na ostateczne przekazanie samolotu.
Kierownictwo AMW w sprzedawaniu "powojskowego" sprzętu jest wyspecjalizowane. Ale - jak przyznaje rzecznik Agencji Małgorzata Golińska - taki vipowski samolot to spore wyzwanie.
Tupolew, który na początku jesieni rozstał się z macierzystą jednostką na wojskowym Okęciu, obecnie stacjonuje w hangarze na lotnisku w Mińsku Mazowieckim. Jest zabezpieczony przed korozją i zaplombowany. Jeśli w przyszłym roku ruszy przetarg i znajdzie się kupiec na Tupolewa, maszyna będzie musiała przejść ponownie badania techniczne i nie uniknie ponownego oblatania.
Decyzja o sprzedaży Tupolewa to konsekwencja częściowego rozformowania 36. Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego, który do niedawna odpowiadał za loty vipów.
Likwidacja części jednostki, gdzie stacjonowały Tu-154M i maszyny Jak-40, została ogłoszona w sierpniu przez premiera i szefa MON. Decyzja wynikała między innymi z druzgoczącego dla Sił Powietrznych - a w szczególności dla 36. specpułku - raportu komisji ministra Jerzego Millera dotyczącego przyczyn katastrofy smoleńskiej.
IAR/mch