Takie dane podaje Grzegorz Stuglis z Izby Gospodarczej Metali Nieżelaznych i Recyklingu. Zaznacza, że jeszcze 10 lat temu w przeciętnym aucie było 80 kg aluminium. Dodaje, że największymi częściami aluminiowymi w samochodach są silniki, ale jest też wiele mniejszych elementów np. tłoki, felgi i zaciski hamulcowe.
W Polsce nie produkuje się już aluminium pierwotnego, tylko wtórne, czyli na przykład z puszek, profili aluminiowych, starych części z samochodów – około 225 tys. ton rocznie. Jesteśmy jednym z ważniejszych europejskich producentów tego metalu.
IAR/mk