Biopaliwa: ceny paliw raczej nie wzrosną, ale czy silniki to wytrzymają?
Polska dostosowuje prawo do wymogów UE. Benzyna będzie zawierać 10-proc. bioetanolu. Starsze silniki mogą tego nie wytrzymać. Eksperci uspakajają, że na szczęście mamy okres przejściowy.
2014-08-06, 11:53
Posłuchaj
Podpisana właśnie przez prezydenta nowelizacja ustawy o kontrolowaniu jakości paliw oraz o biokomponentach i biopaliwach zakłada podwyższenie limitu dodatku bioetanolu z 5 do 10 procent.
Według szacunków Ministerstwa Gospodarki zmiany te mogą doprowadzić do podwyżki ceny litera benzyny o 5 groszy.
Paliwa nie powinny drożeć
Kierowcy wzrostu cen odczuć nie powinni mówi Adam Stępień z Krajowej Izby Biopaliw. - Z generalnego mechanizmu kreowania ceny paliw najbardziej istotne są podatki w związku z tym ceny na stacjach nie powinny wzrosnąć – uważa ekspert.
Stare silniki w polskich samochodach
Jakub Faryś prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego przypomina, że Polska wdraża unijne przepisy, a Unia nie wzięła pod uwagę, że w niektórych krajach w tym w Polsce średni wiek samochodu wynosi kilkanaście lat. - Samochody jeżdżące w Polsce są dwukrotnie starsze niż na przykład w Niemczech. W związku z tym w przypadku zbyt dużego dodatku bioetanolu mogą pojawić się pewne problemy, nie wszystkie silniki są przystosowane – uważa rozmówca.
Ustawa ta w niewielkim stopniu promuje biopaliwa drugiej generacji, czyli te znacznie bardziej przyjazne dla silnika.
Każdy samochód z silnikiem benzynowym wyprodukowanym po roku 2001 powinien być dostosowany do paliw z dodatkiem biokomponentów. - Dla starszych silników ratunkiem będzie okres przejściowy. Do końca 2020 roku stacje będą oferować również paliwo z 5 proc. dodatkiem bioetanolu – wyjaśnia specjalista. - Powinniśmy pamiętać o tym, że te pojazdy, które dziś są kilkunastoletnie za 5 lat będą złomowane, więc nie obawiam się tysięcy uszkodzonych silników – dodaje.
Zwiększenie limitu dodatku biokomponentów na pewno będzie korzystny dla polskich rolników.
Karolina Mózgowiec, abo