Przetarg na śmigłowce Caracal: Airbus mięknie, gotów modyfikować ofertę offsetową

-  W imieniu Airbus Group i Airbus Helicopters chciałbym potwierdzić, że jesteśmy gotowi tak szybko, jak to możliwe, ruszyć z rozmowami z Ministerstwem Rozwoju, dotyczącymi naszej kompleksowej oferty dla polskiej gospodarki. To dla nas ważne, aby wyjaśnić, przedyskutować i, jeśli to konieczne, dostosować szczegóły naszej oferty, aby odpowiedzieć na potrzeby przemysłu lotniczego i obronnego w Polsce – napisał Faury w przesłanym PAP oświadczeniu.

Firma chce oficjalnych negocjacji

Wyraził przekonanie, że „poprzez oficjalny proces negocjacji” firma będzie w stanie „skutecznie rozwiać obawy, które zostały podniesione”.

Airbus potwierdza plany inwestycyjne w Polsce związane z produkcją Caracala

̶  Nasze zaangażowanie pozostaje absolutnie bez zmian w kwestii rozwoju działalności przemysłowej w miastach, które wymieniliśmy do tej pory: w Radomiu, Dęblinie i Łodzi” – podkreślił Faury.

Airbus Helicopters zapowiada, że w razie podpisania umowy dostawy 50 śmigłowców w różnych wersjach, w Polsce – przy montażu, produkcji podzespołów, produkcji elementów wyposażenia i integracji systemów – znajdzie zatrudnienie ok. 1250 osób – w tym 250 w Radomiu; powstaną też miejsca pracy pośrednio związane z kontraktem.

Nowy rząd zarzuca ofercie wiele uchybień

W czwartek po północy wiceminister obrony Bartosz Kownacki (PiS) mówił, że oferta europejskiego producenta wiropłatów zawierała wiele uchybień, a zapowiadane przez Airbus Helicopters miejsca pracy to przedmiot „swobodnych deklaracji” i „mogą powstać, mogą nie powstać”.

Według Kownackiego, który odpowiadał na pytanie posła PO Leszka Ruszczyka, poprzedni rząd nie zadbał o gwarancje, by Radom (okręg Ruszczyka) odniósł korzyści z przetargu na śmigłowce.

Od kwietnia tego roku w grze o przetarg na helikoptery tylko Caracal

W kwietniu, w ramach przetargu na wielozadaniowe śmigłowce dla wojska, MON odrzuciło ze względów formalnych oferty PLZ-Świdnik i AgustaWestland (śmigłowiec AW149) oraz PZL Mielec – własności amerykańskiej korporacji Sikorsky z maszyną Black Hawk.

Do praktycznych prób resort zakwalifikował H225M (dawniej EC725) Caracal. Podpisanie kontraktu, wartego ok. 13,3 mld zł, uzależniono od wyniku negocjacji offsetowych.

Ówczesna opozycja, a obecnie partia rządząca, zgłaszała zastrzeżenia

Zastrzeżenia wobec wyboru wyrażała opozycja; PiS złożyło w maju zawiadomienie do prokuratury o możliwości ustawienia przetargu, wątpliwości formułował też prezydent Andrzej Duda.

REKLAMA

W MON trwa przegląd planowanych zakupów

Obecne kierownictwo MON prowadzi przegląd głównych planowanych zakupów zbrojeniowych, zwłaszcza postępowań dotyczących śmigłowców i systemu obrony powietrznej.

Macierewicz: kontrakt zależy od offsetu

Szef MON Antoni Macierewicz mówił, że ostateczne rozstrzygnięcie przetargu będzie związane z decyzją resortu gospodarki w sprawie negocjacji offsetowych. "MON będzie zmierzało do podjęcia tego przetargu na nowo, jeżeli rozstrzygnięcie dotyczące offsetu sprawi, iż kontrakt nie będzie mógł być zawarty” - mówił Macierewicz; dodał, że w takim wypadku MON będzie dążyło do tego, by w nowym postępowaniu także wzięły udział krajowe zakłady produkujące śmigłowce.

Według nieoficjalnych informacji PAP, w rozpoczętych 30 września negocjacjach offsetowych nastąpiła przerwa w związku ze zmianą struktur i włączaniem departamentów dotychczasowego Ministerstwa Gospodarki przechodzących do resortów rozwoju i energii.

PAP, jk