Zmiany w akcyzie na samochody. Senat przyjął projekt ustawy

Posłuchaj

Grzegorz Peczkis, senator PiS: do tej pory było dużo nieprawidłowości, podatek albo nie był płacony, labo był płacony w zaniżonej formie (IAR)

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Projekt przewiduje, że podatek ten będzie naliczany nie od deklarowanej ceny zakupu auta, lecz od pojemności jego silnika, poziomu emisji spalin i współczynnika deprecjacji, czyli wieku pojazdu. Ma to wyeliminować sytuacje w których zniżano wartość rejestrowanego w Polsce samochodu w celu zapłacenia niższej akcyzy.

- Podatek albo nie był płacony, albo był płacony w bardzo zaniżonej formie - powiedział Grzegorz Peczkis, senator PiS, inicjator projektu.

Stawka akcyzy ma być wyższa dla aut starszych

Zgodnie z przyjętym projektem stawka akcyzy ma być niższa dla aut nowszych, a wyższa dla pojazdów starszych wydzielających więcej zanieczyszczeń.

Grzegorz Peczkis Zamysł tego jest taki, aby na miękko wprowadzić uzależnienie wysokości akcyzy od jakości emitowanych spalin.

- Zamysł tego jest taki, aby na miękko wprowadzić uzależnienie wysokości akcyzy od jakości emitowanych spalin, innymi słowy: im samochód jest nowszy, czyli europejska norma czystości spalin wyższa, tym taki samochód jest bardziej preferowany - wyjaśnił senator Peczkis, zapewniając, że projekt powstał w ścisłej współpracy z departamentem podatku akcyzowego Ministerstwa Finansów.

Za przyjęciem projektu głosowało 81 senatorów PiS, PO i senator niezależny Grzegorz Napieralski. Przeciw był senator PiS Jerzy Czerwiński. Nikt nie wstrzymał się od głosu.

"Wyraźnie obniżono akcyzę dla samochodów najdroższych"

Senator PO Kazimierz Kleina ocenił, że projekt idzie w dobrym kierunku, ponieważ porządkuje kwestie związane z zaniżaniem wartości samochodu.

- Te zmiany, które uzależniają wysokość akcyzy od wieku i pojemności samochodu wydaje się, że są najlepsze - powiedział senator. Dodał, że przy wyraźnie obniżono akcyzę dla samochodów najdroższych, czyli tych, które mają największą pojemność. Widać, że preferuje się nabywców takich samochodów.

Projekt przewiduje obniżkę akcyzy dla samochodów o pojemności silnika powyżej 2000 cm3. W tej chwili stawka tego podatku wynosi 18,6 procent. Po zmianie spadnie do 4,6 procent. Projekt obejmuje akcyzą wszystkie pojazdy o dopuszczalnej masie do 3,5 tony. Obecnie samochody nie będące osobowymi i nie przekraczające 3,5 ton nie podlegają akcyzie ani podatkowi od środków transportowych.

Projekt, jako inicjatywa legislacyjna Senatu musi jeszcze przejść całą ścieżkę legislacyjną. Szacuje się, że straty z zaniżania wartości samochodu dla budżetu państwa wynoszą od 460 do 480 milionów złotych rocznie. W Polsce średni wiek pojazdu wynosi 18,6 lat.

IAR, awi