Tankowiec uderzył w molo i uszkodził dźwig. Incydent w kluczowym porcie Rosji

Ust-Ługa jest największym portem przeładunkowym na Bałtyku i drugim co do wielkości w Rosji. Częściowo przyczyną wypadku mogło być oblodzenie; prognozy wskazują, że Zatoka Fińska może zamarznąć całkowicie po raz pierwszy od 20 lat.

Tony został zatrzymany w porcie

Do zdarzenia doszło 14 lutego, a dzień później ujawniono, że jednostką uczestniczącą w wypadku był tankowiec Tony, pływający pod banderą Liberii. Kolizja miała miejsce podczas manewrów na środku zamarzniętego morza, w efekcie czego uszkodzony został zarówno dźwig, jak i kadłub statku. Na szczęście nikt nie odniósł obrażeń, a środowisko nie zostało skażone.

Jak pisze portal 47 news, statek uderzył w nabrzeże nr 3 Uniwersalnego Kompleksu Przeładunkowego (UPC).Ten obsługuje przeładunek węgla. Dyrekcja Transportu Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji w Północno-Zachodnim Okręgu Federalnym również poinformowała, że statek uderzył w nabrzeże w czasie manewru skręcania, a nie podczas dokowania.

Na nagraniu widać, jak prawa burta tankowca uderza w nabrzeże, przewracając kabinę suwnicy bramowej. A terminal UPK jest łatwo rozpoznawalny, między innymi dzięki suwnicom bramowym Aist - pisze 47News.

Operatorem i właścicielem statku jest liberyjska firma Fidelity Credit. Zbudowany w 2010 roku tankowiec ma 274,2 metra długości i 50 metrów szerokości, pisze fontanka.ru. Firma obsługująca nabrzeże wysłała do kapitana portu prośbę o zatrzymanie Tony’ego na 72 godziny, by móc uzyskać gwarancję rekompensaty od armatora za uszkodzenia infrastruktury portu. W rejonie Kingisepp w obwodzie leningradzkim trwa dochodzenie w sprawie incydentu z udziałem zagranicznego statku.

Nowy port i największy na Bałtyku

Ust-Ługa to port zaplanowany w latach 90. po wyzwoleniu się państw bałtyckich. Port rozpoczął działalność w 2001 roku, kiedy uruchomiono tam terminal węglowy. Następnie dobudowano kolejne, w tym naftowy. Do Ust-Ługi dociera m.in. ropociąg BTS-2. Jest to największy port przeładunkowy na Morzu Bałtyckim (w 2023 roku było to 112 mln ton) i drugi w Rosji, po Noworosyjsku. Można tam przeładowywać 20 różnych rodzajów ładunków.

Znajduje się 70 km od granicy Petersburga w południowo-wschodniej części Zatoki Fińskiej. Ta część zatoki jest żeglowna prawie przez cały rok, z krótkim okresem lodołamania.

24 sierpnia 2025 roku drony zaatakowały terminal Novateku. W porcie Ust-Ługa znajduje się kompleks frakcjonowania i przeładunku kondensatu gazu Novateku. Produkty w nim wytworzone kierowane są na eksport.

Zatoka Fińska zamarznie?

Do Zatoki Fińskiej wysłane zostaną dwa lodołamacze, bo akwen ten może zamarznąć całkowicie po raz pierwszy od 20 lat. Dodatkowe lodołamacze dotrą tam do końca lutego, będą eskortować konwoje statków. Ogłosiła to Administracja Portów Morza Bałtyckiego - pisze Fontanka.ru.

• Zełenski: Ukraina broni Europy, ale tak nie będzie zawsze. Nie jesteśmy terminatorami
• Zepsute status quo". Rubio wezwał do naprawy błędów Zachodu
• Sikorski dostał oklaski w Monachium. "Obecnie to Europa płaci za wojnę

Źródło: Fontanka.ru/47News/