600 mln zł na sieć ładowania. Więcej prądu dla samochodów

GreenWay otrzymał zielone finansowanie dłużne w wysokości do 138 milionów euro. Konsorcjum udzielające wsparcia tworzą czołowe europejskie instytucje: Crédit Mutuel Arkéa, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) wspierany programem InvestEU, a także ING Bank Śląski oraz mBank, który w tej transakcji pełnił dodatkowo funkcję agenta i koordynatora. Jest to pierwsze tego rodzaju finansowanie dłużne przyznane niezależnemu operatorowi infrastruktury ładowania aut elektrycznych w naszej części Europy.

Głównym celem inwestycji jest mocne ugruntowanie pozycji rynkowej firmy w Polsce, a także rozszerzenie oferty dla użytkowników na Słowacji, w Chorwacji i szerzej w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Struktura wynegocjowanego pakietu jest złożona i obejmuje linię refinansującą, finansowanie inwestycyjne (CAPEX) oraz linię kapitału obrotowego na łączną sumę 113 mln euro, wraz z niewiążącą opcją zwiększenia finansowania o dodatkowe 25 mln euro. Wraz z tą umową łączna kwota pozyskana przez GreenWay od początku działalności osiągnęła 258 mln euro.

Auta elektryczne uniezależnią Europę? Inwestycja w ładowarki

Obecnie firma posiada już 5800 punktów ładowania rozlokowanych w ponad 1680 miejscach, co przekłada się na dominujący, ponad 90-procentowy udział wśród zarejestrowanych kierowców aut na prąd na głównych rynkach działalności spółki. GreenWay nie tylko buduje sieć publiczną – w tym 361 nowych stacji wysokiej mocy oddanych do użytku w 62 hubach w 2025 roku – ale również tworzy rozwiązania dla flot. Głównymi partnerami firmy w tym zakresie są potężni gracze, tacy jak InPost, IKEA, Coca-Cola czy Holcim. W bliskiej perspektywie znajduje się także rozwój infrastruktury dedykowanej dla elektrycznych samochodów ciężarowych.

Pozyskane finansowanie stanowi istotną szansę na dalszą rozbudowę naszej sieci – zarówno poprzez własne inwestycje, jak i przejęcia istniejących lokalizacji. Jako wiodący operator infrastruktury ładowania (CPO) w Polsce i na Słowacji koncentrujemy się zarówno na ładowaniu w miejscach docelowych, jak i przy trasach przejazdowych, aby odpowiadać na złożone potrzeby klientów i stać się pierwszym wyborem dla każdego użytkownika pojazdu elektrycznego (BEV) na naszych kluczowych rynkach.

Elektromobilność stała się bankowalna. Przełom na rynku ładowania

Rozwój infrastruktury idealnie wpisuje się w najnowsze trendy makroekonomiczne. Skupienie na elektromobilności to bezpośrednia odpowiedź na potrzebę uniezależnienia Starego Kontynentu od paliw kopalnych, biorąc pod uwagę, że Europa importuje ponad 90% zużywanej ropy (z czego połowa trafia do sektora transportu drogowego). Rynek pojazdów bezemisyjnych notuje potężne wzrosty – tylko pomiędzy kwietniem 2025 a kwietniem 2026 roku polska flota aut w pełni elektrycznych (BEV) powiększyła się o około 62%, osiągając poziom 147 tysięcy aut. Słowacja zanotowała w tym samym czasie wzrost o blisko 68%.

Transakcja wymagała zaangażowania szerokiego grona doradców – od komercyjnych (EY-Parthenon), przez technicznych (ARUP), po finansowych (ING Corporate Finance i KPMG) oraz prawnych (m.in. kancelaria Clifford Chance). Jak podkreślił Peter Badik, założyciel GreenWay, zaufanie okazane przez tak potężne instytucje to dowód na słuszność modelu biznesowego firmy i zwieńczenie blisko 15 lat ciężkiej pracy całego zespołu. Adam Pers, wiceprezes mBanku dodaje z kolei, że rynek stacji ładowania wkracza właśnie w etap, w którym jego skala i wzrost mogą zdecydowanie przyspieszyć.