Nie tylko jakość i cena. Połowa Polaków patrzy na coś innego

Polacy chcą ekologicznych produktów. Zrównoważony rozwój coraz ważniejszy

Ostatnie lata mocno przebudowały priorytety polskich konsumentów. Oprócz podstawowych kryteriów wyboru, takich jak cena i jakość towaru, do głosu coraz silniej dochodzą kwestie związane ze zrównoważonym rozwojem. Z badania przeprowadzonego przez K+ Research dla firmy DSV – Global Transport and Logistics (zrealizowanego w marcu 2026 roku na reprezentatywnej grupie 1010 pełnoletnich Polaków) płynie jasny wniosek: chcemy wiedzieć nie tylko z czego zrobiono produkt, ale też jaką drogę przebył, zanim trafił na naszą półkę.

Prawie połowa (49%) respondentów analizuje proekologiczne działania marek, a dla 56% transparentność łańcucha dostaw ma istotne znaczenie. Aby sprostać tym oczekiwaniom, biznes musi zacząć od samoświadomości. Wymaga to wdrożenia mechanizmów precyzyjnie monitorujących emisje powstające w trakcie transportu. Działanie na własną rękę, bez oparcia w rzetelnej metodologii, to stąpanie po kruchym lodzie – firmy ryzykują oskarżeniami o wprowadzanie w błąd (tzw. greenwashing) i bolesnymi karami finansowymi.

W związku ze zmieniającymi się oczekiwaniami rynkowymi oraz regulacjami dot. raportowania ESG, rozwiązania umożliwiające kalkulację i bieżące monitorowanie emisyjności transportów stały się standardowym elementem oferty operatorów logistycznych.

Odległość ma znaczenie. Polacy śledzą ślad węglowy

Sama wiedza o liczbach to jednak dopiero początek – kluczem jest fizyczna redukcja śladu węglowego. Największą bolączką branży transportowej są tak zwane puste kilometry oraz niewykorzystana przestrzeń ładunkowa.

Skutecznym remedium na ten problem okazuje się transport drobnicowy (GRP). Polega on na konsolidowaniu mniejszych ładunków od wielu różnych klientów w jednym pojeździe, który kursuje po z góry wyznaczonych, optymalnych trasach między terminalami. Pozwala to na maksymalne wykorzystanie naczep, ograniczenie liczby przejazdów i idealnie wpisuje się w rynkowy trend mniejszych, ale częstszych dostaw

Jako operator największej sieci drobnicowej w Europie mamy dostęp do danych, które pokazują, że ten typ usług cieszy się rosnącą popularnością wśród przedsiębiorców. (...) Warto mieć również świadomość, że serwisy drobnicowe można łączyć z innymi rozwiązaniami na rzecz dekarbonizacji. Przykładowo w DSV w ramach linii Polska – Szwecja – Polska, wprowadziliśmy naczepy typu double-deck, dzięki którym możemy nadać większą liczbę przesyłek w ramach jednego kursu. Co więcej pojazdy na tej trasie wykorzystują także HVO100 – biopaliwo umożliwiające redukcję emisji nawet o 90%.

Możliwości „zielenienia” łańcuchów dostaw jest zresztą znacznie więcej – od zaawansowanej optymalizacji tras, przez paliwa alternatywne, aż po kompensację nieuniknionych emisji za pomocą certyfikowanych kredytów węglowych, takich jak Gold Standard.