Nowy odcinek trasy Via Carpatia. Coraz bliżej granicy ze Słowacją

Odcinek drogi ekspresowej S19 od węzła Krosno do Miejsca Piastowego budowany jest w systemie "Projektuj i buduj". Wykonawca, konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones, opracował dokumentację techniczną, która była niezbędna do złożenia wniosku o pozwolenie na budowę.

W ramach zadania wybudowany zostanie nowy odcinek drogi ekspresowej o przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, wraz z pasem awaryjnym. Powstaną dwa węzły drogowe: Krosno i Miejsce Piastowe. Węzeł Krosno połączy drogę ekspresową S19 z drogą krajową nr 19 i drogą powiatową nr 1973R, natomiast węzeł Miejsce Piastowe stanowić będzie połączenie z drogą krajową nr 28.  

Co będzie wybudowane?

Zakres prac obejmie także budowę dziewięciu mostów, trzech wiaduktów w ciągu drogi ekspresowej, czterech wiaduktów nad drogą ekspresową, czterech przejść dla zwierząt oraz jeden przepust pod trasą główną.

W miejscowości Widacz droga ekspresowa poprowadzona zostanie wiaduktem nad linią kolejową nr 108 relacji Stróże - Krościenko. Droga zostanie wyposażona również w urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska.

Przebudowane lub rozbudowane zostaną kolidujące drogi poprzeczne, a także infrastruktura techniczna oraz cieki wodne i urządzenia melioracyjne. W celu realizacji zadań związanych z bieżącym utrzymaniem drogi, wybudowany zostanie tzw. Obwód Drogowy, zlokalizowany w miejscowości Miejsce Piastowe. 

Roboty budowlane potrwają 19 miesięcy. Do tego należy doliczyć trzy okresy zimowe, tj. 12 miesięcy. Zakończenie prac zaplanowano w III kwartale 2025 roku.

Via Carpatia coraz bliżej Słowacji

 - Realizujemy w bardzo trudnych warunkach Via Carpatię do granicy ze Słowacją. To droga niezmiernie ważna dla regionu. Ona jest tutaj swoistym silnikiem rozwoju gospodarczego i ma duże znaczenie społeczne – powiedział podczas inauguracji prac minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Zaznaczył, że Via Carpatia to jest jeden z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w Europie i na świecie z tego względu że prowadzi wzdłuż wschodniej granicy Unii Europejskiej i wzdłuż granicy z Ukrainą. 

Odcinek drogi ekspresowej S19 Krosno - Miejsce Piastowe przebiega przez rolnicze tereny płaskie. Na południowej części odcinka trasa przecina liczne kotliny i doliny rzeczne. Pod względem geologicznym, obszar inwestycji charakteryzuje się skomplikowaną budową związaną z występowaniem utworów fliszu karpackiego.

W rejonie projektowanej inwestycji jest wiele osuwisk. W związku z tym, na etapie prac przygotowawczych, wykonano w szerokim zakresie rozpoznanie budowy geologicznej podłoża. W ramach tych prac wykonano 1262 otwory badawcze o łącznym metrażu wierceń wynoszącym 9,5 kilometra oraz 467 sondowań sprawdzających o łącznym metrażu wynoszącym 1,4 kilometra. 

S-19 to ulga dla lokalnych mieszkańców

Dzięki budowie drogi ekspresowej S19 ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z centrum miejscowości położonych wzdłuż istniejącej DK19. Obecnie duży ruch pojazdów powoduje znaczną uciążliwość dla mieszkańców - wypadki, hałas oraz spaliny.

Nowa trasa skróci także czas przejazdu na osi północ-południe i zwiększy bezpieczeństwo wszystkich użytkowników drogi. Wpłynie na poprawę ruchu zarówno lokalnego, jak i tranzytowego. 

Czym jest Via Carpatia?

Droga ekspresowa S19 to element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. W Polsce trasa ta będzie miała około 700 km długości. W jej skład wchodzą odcinki dróg ekspresowych S61, S16 i S19, pomiędzy miejscowościami Budzisko (granica państwa), Suwałki, Ełk, Białystok, Lublin, Rzeszów, Barwinek (granica państwa). Droga będzie docelowo przebiegać przez teren pięciu województw - podlaskiego, warmińsko-mazurskiego, mazowieckiego, lubelskiego i podkarpackiego.  

 

PR24/IAR/Aleksander Pszoniak/sw