Nowy odcinek drogi S1: Podwarpie - Dąbrowa Górnicza

Przebudowa będzie się łączyć między innymi z dostosowaniem nawierzchni do przenoszenia obciążeń do 11,5 ton na oś.

Zlikwidowane zostaną jednopoziomowe skrzyżowania z drogami poprzecznymi. Zostanie wybudowany węzeł Ząbkowice oraz przebudowany węzeł Pogoria.

W ramach kontraktu wybudowane będą między innymi cztery mosty i cztery wiadukty drogowe oraz dwie kładki dla pieszych. Ponadto wykonane będą drogi serwisowe oraz dojazdowe do terenów przyległych, urządzenia ochrony środowiska m.in. zabezpieczenia przeciwhałasowe oraz przejścia dla zwierząt. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała, że inwestycja zostanie zrealizowana w latach 2020–2022.

Wykonawcę na przebudowę tego odcinka wybrano pod koniec lipca tego roku. Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożyła firma Budimex. Wartość kontraktu przekracza 280 milionów złotych.

REKLAMA

Powiązany Artykuł

Nowe obwodnice dla Słupska i Dąbrowy Tarnowskiej

Chodzi o poprawienie bezpieczeństwa

Co prawda konsorcjum firm Bitum, Nowak Mosty, OLS, Hucz oraz Domax złożyło tańszą ofertę o wartości przekraczającej 274 miliony złotych, ale w późniejszym postępowaniu zostało ono wykluczone z przetargu, bo uznano, że nie spełnia ono jednego z warunków. Mimo że firmy odwołały się od tego postanowienia, Krajowa Izba Odwoławcza utrzymała je w mocy.

W tej chwili trasa ma standard drogi krajowej, ale jest bardzo zniszczona, przecinają ją kolizyjne skrzyżowania, a prędkość jest na niektórych odcinkach ograniczona nawet do 50 kilometrów na godzinę.

Powiązany Artykuł

Południowa Obwodnica Warszawy będzie gotowa w połowie przyszłego roku. Pierwszy odcinek – jeszcze w tym roku

S1 zyska drugą jezdnię 

Tymczasem w budowie jest druga jezdnia drogi ekspresowej S1 Pyrzowice - Podwarpie, a także obwodnica Węgierskiej Górki.

REKLAMA

Cała droga ekspresowa S1 będzie miała 135 kilometrów długości i połączy granicę państwa w Zwardoniu z lotniskiem w Pyrzowicach i autostradą A1.

Odcinek drogi krajowej nr 1 stanowi fragment europejskiego korytarza nr VI, łączącego kraje nadbałtyckie z krajami południowej Europy.

 

PR24/IAR/Aleksander Pszoniak/sw 

REKLAMA