Izera powstanie w nowej odsłonie? "Jesteśmy zdeterminowani"
- Szukamy bezpiecznych rozwiązań - mówił o potencjalnej współpracy z Chinami przy produkcji polskiego samochodu elektrycznego minister aktywów państwowych Wojciech Balczun. Czy to oznacza, że Izera jest bliższa realizacji?
2026-03-12, 19:04
Co dalej z Izerą? MAP ma plan
Izera miała powstawać w spółce ElectroMobility Poland w Jaworznie. Na konferencji poświęconej transformacji energetycznej minister Wojciech Balczun mówił, że projekt może być realizowany w nieco innej wersji niż planowano.
- Są pewne rzeczy na stole w tej chwili położone. Natomiast też nie mogę ich ujawnić, bo jesteśmy w trakcie negocjacji. Mamy determinację, żeby ten teren w Jaworznie stał się hubem elektromobilności w różnym znaczeniu tego słowa. W związku z tym prowadzimy równolegle rozmowy z potencjalnymi partnerami, również europejskimi - mówił Balczun.
Balczun nawiązał podczas otwarcia do położonego w pobliżu terenu ElectroMobility Poland, na którym w przeszłości planowano budowę fabryki samochodów Izera. - W Jaworznie, oprócz inwestycji w sektor energetyczny, mamy planowany od wielu lat projekt dotyczący ElectroMobility Poland. Wiemy, że nie jest w tej chwili prosto podjąć decyzję, która jeszcze niedawno wydawała się oczywista, co do wyboru partnera - przyznał minister.
Wojciech Balczun: jesteśmy zdeterminowani
- Mamy też odpowiednie rekomendacje służb państwowych i Ministerstwa Spraw Zagranicznych, ale jesteśmy zdeterminowani, żeby szukać rozwiązań, które pozwolą nam znaleźć pomysł na ten wielki projekt - powiedział Balczun.
Pytany na późniejszym briefingu, czy jego wcześniejsza wypowiedź oznacza koniec perspektywy pozyskania partnera z Chin, Balczun wyjaśnił, że chciał zasygnalizować, iż wciąż trwa intensywna dyskusja na ten temat. - Nie ma ostatecznych decyzji, bo nie chcę zamykać tej sprawy w takim trybie, zwłaszcza jeśli poświęcono wiele lat pracy nad projektem w ramach EMP - wskazał.
Izera w Polsce. "Szukamy bezpiecznych rozwiązań"
- Szukamy rozwiązań, które będą bezpieczne. Są pewne rzeczy na stole, natomiast nie mogę ich ujawnić, bo jesteśmy w trakcie negocjacji. Mamy determinację, żeby teren w Jaworznie stał się hubem mobilności w różnym znaczeniu tego słowa - dodał.
Na konferencji w Jaworznie mówiono także o produkcji baterii oraz budowie infrastruktury informatycznej - tzw. data centers.
- Równolegle prowadzimy rozmowy z potencjalnymi partnerami, również europejskimi. Są bardzo ciekawe inicjatywy dotyczące np. fabryk baterii, które mogłyby być tu zlokalizowane, a także kwestia data centers i biznesu wokół tego sektora - zaznaczył.
Balczun zadeklarował determinację w dokończeniu rozpoczętych działań dotyczących terenu w Jaworznie, aby przedsięwzięcie – być może w nieco zmienionej formie – zostało tam zlokalizowane i stało się elementem budowy nowego ekosystemu gospodarczego regionu.
Umowa EMP. Izera w Jaworznie
19 lutego br. EMP podpisało dokument term sheet z NFOŚiGW, określający warunki biznesowe wejścia kapitałowego funduszu – w ramach finansowanego z KPO programu dotyczącego gospodarki niskoemisyjnej – w inwestycję w Jaworznie. Ma tam powstać hub produkcyjno-rozwojowy samochodów elektrycznych. Wartość planowanej umowy to 4,5 mld zł.
Term sheet, definiujący założenia oraz warunki przyszłej transakcji wejścia kapitałowego do spółki, podpisali przedstawiciele EMP, Ministerstwa Aktywów Państwowych oraz Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.
EMP poinformowało wówczas, że podpisanie umowy inwestycyjnej między NFOŚiGW a spółką planowane jest do końca pierwszego kwartału br. Według spółki otworzy to kolejny etap realizacji projektu, którego celem jest wzmocnienie pozycji Polski w europejskim łańcuchu wartości przemysłu motoryzacyjnego.
EMP wskazało, że term sheet bazuje na wniosku do KPO złożonym w konkursie organizowanym przez NFOŚiGW i stanowi podstawę do dalszych negocjacji dotyczących treści umowy inwestycyjnej.
Jej kluczowym elementem będzie również umowa akcjonariuszy między obecnymi a przyszłymi inwestorami EMP. Dokumenty te mają zostać podpisane do końca pierwszego kwartału 2026 r.
Projekt i założenia hubu
W lutowym komunikacie spółki podano, że rozwijany hub produkcyjno-rozwojowy w Jaworznie zaprojektowano jako zintegrowany ekosystem przemysłowy obejmujący produkcję pojazdów elektrycznych, rozwój kompetencji inżynieryjnych, walidację jakości, cyfryzację procesów, komponenty bateryjne oraz współpracę z siecią dostawców.
EMP zwróciło uwagę, że projekt rozwijany jest w momencie, gdy w UE trwają prace nad nowym podejściem do polityki przemysłowej w sektorze motoryzacyjnym.
Spółka przypomniała, że Industrial Accelerator Act ma powiązać wsparcie publiczne z poziomem "EU content", wprowadzić definicję pochodzenia produktów ("Union Origin"), wzmocnić wymogi dotyczące lokalnej wartości dodanej i zatrudnienia, a także objąć szczególną ochroną strategiczne elementy łańcucha dostaw - w tym baterie, oprogramowanie oraz rozwiązania związane z cyberbezpieczeństwem.
Spółka ElectroMobility Poland
ElectroMobility Poland zabiega o przyznanie z KPO finansowania dla projektu budowy fabryki w Jaworznie. W lipcu ubiegłego roku spółka złożyła wniosek na ok. 4,5 mld zł w naborze prowadzonym przez NFOŚiGW. Firma informowała wówczas, że dąży do strategicznej współpracy z jedną z chińskich firm motoryzacyjnych.
Spółka EMP powstała w 2016 r. z myślą o budowie polskiej marki samochodów elektrycznych Izera. Miała budować fabrykę w Jaworznie (woj. śląskie). Pod koniec 2023 r. została pierwszym właścicielem działki o powierzchni 117 ha na terenie Jaworznickiego Obszaru Gospodarczego.
Spółkę założyły PGE, Energa, Enea oraz Tauron (po 25 proc. udziałów). W styczniu 2023 r. Skarb Państwa objął akcje nowej emisji i obecnie posiada 90,8 proc. akcji (spółki energetyczne po 2,3 proc.). Kapitał zakładowy wynosi 534,7 mln zł.
Źródła: Polskie Radio/PAP