NATO ponad 400 razy w tym roku podrywało myśliwce. Najwięcej naruszeń powodowała Rosja

Powiązany Artykuł

- Rosyjskie samoloty wojskowe często nie przesyłają kodu transpondera wskazującego ich pozycję i wysokość, nie przedkładają planu lotu lub nie kontaktują się z kontrolerami ruchu lotniczego, co stanowi potencjalne zagrożenie dla cywilnych samolotów - podkreśla NATO w komunikacie.

- W ostatnich latach obserwujemy zwiększoną aktywność rosyjskiego lotnictwa wojskowego w pobliżu granic Sojuszu" - mówi rzeczniczka NATO, Oana Lungescu. "Zawsze jesteśmy czujni. Natowskie myśliwce są na służbie przez całą dobę, gotowe do walki w przypadku podejrzanych lub niezapowiedzianych lotów w pobliżu przestrzeni powietrznej naszych sojuszników. To ważny sposób, w jaki NATO zapewnia bezpieczeństwo naszym członkom - dodała Oana Lungescu.

Sieć radarów

W całej Europie około 40 radarów i centrów raportowania nadzoru powietrznego oraz około 60 samolotów myśliwskich NATO pełni całodobową służbę jako siły szybkiego reagowania wobec samolotów, które znalazły się w niebezpieczeństwie lub naruszyły zasady lotów międzynarodowych w pobliżu przestrzeni powietrznej Sojuszu.

Od momentu przystąpienia Estonii, Łotwy i Litwy do Sojuszu w 2004 roku, NATO prowadzi misję Baltic Air Policing. NATO zapewnia również ochronę dla sojuszników na Bałkanach Zachodnich, którzy nie posiadają własnych samolotów myśliwskich, czyli Albanii, Słowenii i Czarnogóry. Trwają rozmowy o rozszerzenie zasięgu działania "policji powietrznej" na północną Macedonię. Sojusznicy pomogli także w utrzymaniu porządku na niebie Rumunii, Bułgarii i Islandii w 2020 roku.

REKLAMA

Samoloty NATO reagują na niezapowiedziane loty wojskowe, a także na samoloty cywilne, tracące łączność z kontrolerami ruchu lotniczego z jakiegokolwiek powodu.

pkur