Rosyjskie prowokacje. Tylko w ciągu tygodnia kilka razy podrywano myśliwce NATO

Myśliwce NATO startowały przede wszystkim, aby rozpoznać i eskortować rosyjskie maszyny, które złamały przepisy lotnicze. Niektóre z nich to samoloty pasażerskie, takie jak TU-154, który 4 sierpnia leciał z Rosji do obwodu królewieckiego bez przedstawionego planu lotu.

Wśród rozpoznanych maszyn był też wielozadaniowy bombowiec taktyczny SU-34, który miał wyłączony transponder i nie utrzymywał łączności radiowej. Podobnie zachowywali się 4 i 5 sierpnia piloci dwóch myśliwców SU-27 czy SU30 SM. Wszystkie samoloty leciały do lub z obwodu królewieckiego.

Baltic Air Policing

Misja Baltic Air Policing w krajach bałtyckich prowadzona jest od 19 lat, gdy stały się one członkami NATO. Myśliwce Sojuszu strzegą bezpieczeństwa przestrzeni powietrznej Litwy, Łotwy i Estonii, gdyż państwa te nie posiadają własnych myśliwców.

Lotnicy rotacyjnie stacjonują w bazach lotniczych w litewskich Szawlach oraz w estońskiej miejscowości Amari. W ubiegłym tygodniu dowództwo misji przejęli od Portugalii i Rumunii Włosi. Wymiana kontyngentów nastąpiła też w Estonii, gdzie brytyjskich lotników zastąpiły siły hiszpańskie.

Posłuchaj

Myśliwce NATO siedem razy startowały do rosyjskich samolotów (IAR) 0:52

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

• Narada ambasadorów. Szef MSZ Zbigniew Rau: żaden cel Kremla nie został osiągnięty
• Polsko-szwedzkie konsultacje z udziałem ministra Raua. Głównym tematem wejście do NATO i wsparcie Ukrainy

Zobacz także: Skurkiewicz o incydencie z białoruskimi śmigłowcami: działania prowokacyjne wymierzone w Polskę i NATO

IAR/jb