Jules Bianchi - 6 lat od śmierci jednego z największych talentów Formuły 1

• W 1994 roku na Imoli zginęli Ratzenberger i Senna
• Jules Bianchi był kierowcą zespołu Marussia
• Po śmierci Francuza FIA zastrzegła numer 17, który widniał na bolidzie kierowcy z Nicei  

Powiązany Artykuł

Jules Bianchi był jednym z największych talentów w F1. Niestety jego karierę przerwał tragiczny weekend na japońskiej Suzuce. 

Wyścig odbywał się w deszczowych warunkach, co znacznie utrudniało przebieg rywalizacji. Na 42. okrążeniu z toru wypadł samochód Niemca Adriana Sutila. Na torze pojawiła się żółta flaga, z kolei dźwig i służby porządkowe starały się usunąć bolid zespołu Saubera. Kilka sekund później na 43. okrążeniu samochód teamu Marussia uderzył bokiem w dźwig, który usuwał bolid Sutila. 

Jak wynikało z raportu Międzynarodowej Federacji Samochodowej (FIA), samochód prowadzony przez Bianchiego uderzył w dźwig ważący 6,8 tony przy prędkości 126 km/h. W chwili zderzenia zanotowano szczytowe przeciążenie na poziomie 254G. Wyścig wznowiono, po czym przerwano, z kolei Bianchi został szybko przetransportowany do szpitala, gdzie przeszedł skomplikowaną operację. 

Francuz do końca pozostawał w śpiączce. Zmarł kilka miesięcy później 17 lipca 2015 roku w klinice w Nicei. Miał 26 lat. 

Tragedia na Suzuce była pierwszą od feralnego weekendu na Imoli w 1994 roku, kiedy zginęli Austriak Roland Ratzenberger (Simtek) oraz trzykrotny mistrz świata F1 Brazylijczyk Ayrton Senna (Williams). Po 12 latach śmierć ponownie pojawiła się na torze Formuły 1. Ostatni raz w 1982 roku, kiedy zginął Włoch Riccardo Paletti, który w trakcie GP Kanady uderzył w stojący z powodu awarii samochód Didiera Pironiego. 

Powiązany Artykuł

Po wypadku na Suzuce FIA wprowadziła tzw. wirtualny samochód bezpieczeństwa. 

• KALENDARZ Grand Prix Formuły 1 w sezonie 2021. Rekordowe 23 wyścigi
• DRS, parc ferme, czyli co powinien wiedzieć kibic Formuły 1? Słownik podstawowych pojęć
• Kobiety w motorsporcie. Pasja i upór, które wytyczyły nowy szlak [TYLKO U NAS]

red