Niemcy: pociągi znowu staną. Maszyniści zapowiadają kolejny strajk
Niemieccy maszyniści nie dają za wygraną, znowu będą strajkować. Protest rozpocznie się we wtorek - poinformował szef związku zawodowego maszynistów GDL Claus Weselsky. Początkowo strajk obejmie tylko pociągi towarowe. Od środy akcja zostanie rozszerzona na składy pasażerskie.
2015-05-18, 17:48
Posłuchaj
- O terminie zakończenia strajku poinformujemy z 48-godzinnym wyprzedzeniem - oświadczył Weselsky. Zaznaczył, że akcja protestacyjna potrwa dłużej niż ostatni, sześciodniowy strajk.
Fiasko rozmów
Kolejna tura negocjacji między GDL a władzami Deutsche Bahn AG zakończyła się w sobotę fiaskiem. Prezes Deutsche Bahn (DB) Ulrich Weber nazwał strajk "nieodpowiedzialnym, niepotrzebnym i zbytecznym". Wyraził ubolewanie z powodu odrzucenia przez związkowców kompromisowych ofert pracodawcy. Jednocześnie wezwał związkowców do skorzystania z usług rozjemcy.
Spór trwa od miesięcy
To już dziewiąty z kolei strajk podczas trwającego od dziewięciu miesięcy sporu między kierownictwem DB a związkiem zawodowym maszynistów GDL o nowy układ zbiorowy. Związek domaga się m.in. podwyżki płac o 5 proc. i skrócenia tygodniowego czasu pracy o godzinę.
Powodem konfliktu są nie tylko kwestie płacowe, lecz także rywalizacja pomiędzy GDL a znacznie większym związkiem zawodowym w branży kolejowej EVG. GDL chce reprezentować wobec DB nie tylko maszynistów, ale i inne grupy zawodowe zatrudnione na kolei, między innymi konduktorów, na co nie zgadza się dyrekcja Deutsche Bahn.
Apel Angeli Merkel
GDL zarzuca dyrekcji DB, że przeciąga negocjacje, czekając na uchwalenie przez parlament nowej ustawy, która ograniczy prawa małych związków zawodowych. Umowa zbiorowa wynegocjowana z największym związkiem zawodowym w danym przedsiębiorstwie ma obowiązywać wszystkich pracowników. Parlament ma przyjąć ustawę w najbliższy piątek.
REKLAMA
Kanclerz Angela Merkel apelowała w zeszłym tygodniu o porozumienie. Strajki przynoszą straty idące w setki milionów euro.
Deutsche Bahn przewożą każdego dnia 5,5 mln pasażerów i 607 tys. ton ładunków w samej Republice Federalnej Niemiec; są jednak też ważną częścią połączeń między wschodem a zachodem i południem a północą Europy.
IAR/PAP/asop
REKLAMA
REKLAMA