Afera Volkswagena: w Europie trzeba naprawić 8,5 mln samochodów

Posłuchaj

VW będzie musiał wezwać do warsztatów pond 2 mln pojazdów, relacjonuje Wojciech Szymański (IAR).

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Po interwencji niemieckich władz Volkswagen zapowiada gigantyczną akcję serwisową. W Europie do warsztatów będzie musiało przyjechać 8,5 miliona samochodów z silnikiem diesla.

W Niemczech 2,5 mln aut do naprawy

Niemiecki Federalny Urząd Ruchu Drogowego nakazał Volkswagenowi naprawienie samochodów, w których zainstalowano silniki zaniżające dane o emisji spalin. W Niemczech będzie to około 2,5 miliona pojazdów.

6 mln aut do naprawy w UE

W pozostałych krajach Unii Europejskiej sześć milionów.

Akcja ma ruszyć na początku przyszłego roku.

Nie wiadomo co z naprawą na innych kontynentach

Niewykluczone, że Volkswagen będzie musiał naprawić także samochody poza Europą, gdzie sprzedano około dwóch i pół miliona pojazdów z oszukującymi silnikami.

Afera w Volkswagenie. Co robić, jeśli nasz samochód ma wadliwy system?

Źr. TVN24 Biznes i Świat/x-news

Jednocześnie Volkswagen poinformował, że w najnowszej generacji silników diesla, oznaczonej kodem EA 288, nie stosowano już nielegalnych rozwiązań.

Niemicki Urząd do spraw Ruchu Drogowego postawił twarde warunki Volkswagenowi

Już na początku miesiąca koncern zapowiadał, że dobrowolnie przeprowadzi akcję serwisową. Miała się ona rozpocząć w styczniu i potrwać przez cały przyszły rok. Ale dla Urzędu do spraw Ruchu Drogowego to najwyraźniej za mało. Urząd odrzucił propozycję dobrowolnej akcji serwisowej i oficjalnie nakazał wezwanie do serwisów wszystkich samochodów z silnikami diesla, które fałszują dane o emisji spalin. Oznacza to, że Volkswagen będzie musiał wezwać do warsztatów dwa miliony czterysta tysięcy pojazdów, które jeżdżą po niemieckich drogach.

- Federalny Urząd Transportu Drogowego nakazał Volkswagenowi rozpoczęcie modyfikacji 2,4 mln pojazdów od początku 2016 roku w ramach działań naprawczych po ujawnionej manipulacji pomiarem emisji spalin - powiedział minister transportu Niemiec Alexander Dobrindt.

Do naprawy silniki 2 i 1,6 l

Zgodnie z wcześniej przedłożonym przez Volkswagena planem naprawczym firma przewiduje rozwiązanie software'owe dla silników dieslowskich o pojemności 2 litrów; ma ono być gotowe jeszcze w tym roku, a od początku przyszłego roku zacznie być wprowadzane. W przypadku silników o pojemności 1,6 litra konieczne będą także modyfikacje techniczne. Wcześniej informowano, że rozwiązanie to nie będzie gotowe przed wrześniem przyszłego roku.

Dobrindt powiedział w czwartek, że w Niemczech modyfikacjom trzeba poddać 2,4 mln aut, zaś w całej Europie - około 8 mln. Dodał, że nie wiadomo, kto, kiedy i jak podjął decyzję o instalowaniu w volkswagenach oprogramowania fałszującego wyniki testów emisji spalin.

Szacuje się, że na całym świecie sprawa dotyczy 11 mln samochodów.

IAR, fko