Puls Gospodarki: „Centralny Port Lotniczy to z perspektywy Polski cywilizacyjna konieczność”

- Dotychczas osobno rozpatrywano kolej, osobno drogi i lotnictwo. Nawet w samym lotnictwie, oderwanym od innych gałęzi transportu, nie było żadnej strategii – powiedział w kontekście Centralnego Portu Lotniczego Mariusz Szpikowski z Przedsiębiorstwa Państwowe Porty Lotnicze. Gośćmi Pulsu Gospodarki byli także Rafał Milczarski (Polskie Linie Lotnicze LOT) i Marek Serafin (ekspert portalu lotniczego PRTL.pl). ).

2017-04-03, 10:00

Puls Gospodarki: „Centralny Port Lotniczy to z perspektywy Polski cywilizacyjna konieczność” — Statystyczny Polak lata samolotem raz na dwa lata, natomiast mieszkaniec Europy Zachodniej pięć razy częściej.Foto: EastNews/Lech Gawuc/REPORTER

Posłuchaj

3.04.17 Mariusz Szpikowski, Rafał Milczarski i Marek Serafin o budowie Centralnego Portu Lotniczego.

Dodaj do playlisty

Jak podkreślił Mariusz Szpikowski, „porty lotnicze nigdy nie były kwestią rządową, więc strategia była prosta: budowało się ich tyle, ile chciały budować samorządy”.

– Niestety w przypadku warszawskiego lotniska Chopina nie było inaczej. Dziś, gdy stanęliśmy przed wyzwaniami związanymi z poradzeniem sobie z ruchem przesiadkowym, doszliśmy do momentu, kiedy możliwości rozbudowy portu są niezmiernie ograniczone – wyjaśnił gość.

Zdaniem Rafała Milczarskiego, z perspektywy interesów Polaków najważniejsze jest to, „by z Polski dało się bezpośrednio pojechać do wszystkich kluczowych miejsc na świecie, które mają znaczenie gospodarcze, polityczne i kulturalne”.

– Dziś jest to niemożliwe. Centralny Port Lotniczy to z perspektywy Polski cywilizacyjna konieczność. Trudno to jednak zrozumieć w momencie, w którym jest nieco portów regionalnych, a lotnictwo rozwija się bardzo dobrze. W 2004 roku w Polsce latało bowiem samolotami 8,8 mln ludzi, a w 2016 roku już 34,1 mln ludzi – podsumował Milczarski.

REKLAMA