Opancerzony transporter rozpoznawczy "Kleszcz" dla Wojska Polskiego. Agencja Uzbrojenia podpisała umowę

Umowa obejmuje dostarczenie pojazdów w latach 2025-2035. LOTR Kleszcz, oparty na BÓBR-3, oferuje wyższy poziom ochrony balistycznej, osiągając klasę 2 według normy STANAG 4569, z możliwością dodatkowego opancerzenia do poziomu 3.

Projekt LOTR Kleszcz był rezultatem współpracy Narodowego Centrum Badań i Rozwoju (NCBR) oraz konsorcjum polskich podmiotów, takich jak AMZ-KUTNO S.A., Wojskowy Instytut Łączności, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia oraz Wojskowy Instytut Chemii i Radiometrii. Całkowity koszt projektu wyniósł 36,45 mln zł, z dofinansowaniem NCBR w wysokości 33,42 mln zł.

Zdolności Kleszcza

Zdolności LOTR Kleszcz obejmują pozyskiwanie i gromadzenie danych o przeciwniku i środowisku walki, a także przekazywanie ich w formie zaszyfrowanych danych rozpoznawczych. Pojazdy te umożliwiają generacyjną wymianę sił zbrojnych, oferując funkcje takie jak transport załogi z wyposażeniem, wsparcie ogniowe przy użyciu broni pokładowej, a także zwalczanie lekko opancerzonych pojazdów, nisko lecących celów powietrznych oraz sił żywych.

Podkreślenie istotnej różnicy pomiędzy LOTR Kleszcz a transporterami BRDM-2 polega na zapewnieniu wyższego poziomu ochrony balistycznej, eliminując zagrożenia ze strony pocisków artyleryjskich i karabinów maszynowych. W kontekście BRDM-2, który posiadał tylko podstawowe opancerzenie chroniące przed małokalibrowymi pociskami, LOTR Kleszcz reprezentuje znaczący postęp w technologii i bezpieczeństwie załogi.

• Mołdawia. Władze Naddniestrza zwróciły się do Rosji o "obronę"

PR24/IAR/mib