Kierowcy zapłacą krocie. Nowy cennik e-TOLL uderzy nas wszystkich po kieszeni

Od 1 lutego rosną znacząco opłaty w systemie e-TOLL. Powiększy się także liczba dróg nim objęta. Dla firm przewozowych oznacza to wyższe koszty, a dla Krajowego Funduszu Drogowego więcej pieniędzy na drogi.

2026-01-26, 11:01

Kierowcy zapłacą krocie. Nowy cennik e-TOLL uderzy nas wszystkich po kieszeni — Ciężarówki na zaśnieżonej S17. Foto: PAP/Wojtek Jargiło

Najważniejsze informacje w skrócie:

Od 1 lutego ulegnie rozszerzeniu o 645 km sieć dróg płatnych w systemie e-TOLL. Do listy płatnych odcinków dołączy między innymi odcinek A2 między Kałuszynem a Siedlcami
Wzrosną opłaty drogowe dla pojazdów powyżej 3,5 tony DMC i autobusów. Stawki wzrosną o 40-42%
Celem podwyżek jest zwiększenie środków w dyspozycji Krajowego Funduszu Drogowego. Pieniądze te przeznaczone są na budowę nowych dróg i utrzymanie obecnych

Firmy transportowe boleśnie odczują 1 lutego

Początek lutego dla firm przewozowych będzie nieprzyjemny. Od 1 lutego wzrosną bowiem opłaty w systemie e-TOLL. Podwyżki dotyczą pojazdów o masie powyżej 3,5 tony oraz autobusów.

Opłaty w systemie e-TOLL od 1.02.2026 Źródło: etoll.gov.pl

Dodatkowo o 645 km zwiększy się sieć dróg objętych opłatami w systemie e-TOLL. Będzie to, między innymi, odcinek A2 między Kałuszynem a Siedlcami.

Nic natomiast nie zmienia się dla posiadaczy pojazdów osobowych.

Efekt domina

Dlaczego podwyżki opłat drogowych e-TOLL uderzą w Twój portfel już w lutym?

Przewoźnik

Firma transportowa płaci e-TOLL bezpośrednio na bramkach.

Wzrost kosztów operacyjnych floty.

Konieczność renegocjacji stawek frachtowych.

↓

Dystrybucja

Wyższe stawki transportowe są natychmiast doliczane do faktur.

Wzrost marży logistycznej.

Droższy transport do magazynów i sklepów.

↓

Ty (konsument)

Sklepy rekompensują sobie droższe dostawy, podnosząc ceny na półkach.

Prognozowany wzrost cen FMCG 0,5% – 1%

Niemiła niespodzianka przy kasie.

Podwyżki to konieczność? KFD potrzebuje pieniędzy na drogi

Wpływy z systemu e-TOLL zaplanowane są w 2026 roku na ok. 6,6 mld złotych. To znaczna część budżetu Krajowego Funduszu Drogowego, który w bieżącym roku ma wynieść ponad 30 mld złotych. Dodatkowo KFD zasilany jest opłatą paliwową (w 2026 ma to być ok. 7,6 mld złotych). Resztę wydatków KFD pokryje z dotacji unijnych oraz z obligacji i pożyczek.

Większość wydatków Krajowego Funduszu Drogowego to wciąż budowa nowych ekspresówek czy odcinków autostrad. Jednak rośnie też waga bieżącego utrzymania dróg.