Rosja chce stare dwupłatowce. Media: części są sprowadzane z Polski
Rosja chce remontować samoloty An-2, które wcześniej zostały przeznaczone na złom. Jak podała niezależna telewizja Deszcz, Syberyjski Naukowo-Badawczy Instytut Lotnictwa zamierza przywrócić do służby ponad 700 maszyn.
2026-04-14, 15:01
- Tąpnięcie w prognozach. Miało być ciepło, a tu mróz
- Makabryczne eksperymenty na ludziach. Rosja przekroczyła kolejną granicę
- Czeski Boeing uderzył o pas startowy. Mimo to poleciał dalej
- Wielkie mewy zaczęły atakować dzieci. Władze wypowiedziały im wojnę
An-2 do remontu. Części mają pochodzić z Polski
An-2 to dwupłatowy samolot transportowy produkowany od lat 50. XX wieku. Od lat 60. większość maszyn wyprodukowano w polskiej fabryce w Mielcu.
Według gazety "Kommiersant" większość samolotów An-2 jest obecnie w magazynach firm komercyjnych. Syberyjski Instytut Lotnictwa ocenił, że przed decyzją o złomowaniu ich potencjał został wykorzystany w 25-30 procentach. W jego ocenie oznacza to, że po gruntownym remoncie będą mogły wykonywać loty jeszcze przez co najmniej 5 do 7 lat.
W ostatnich latach wyremontowano 16 maszyn z grupy przeznaczonej do złomowania. Koszt remontu jednego samolotu obliczono na równowartość 250 tysięcy euro. Telewizja Deszcz zwraca uwagę, że części do An-2 są sprowadzane z Polski poprzez pośredników z krajów trzecich, żeby obejść zachodnie sankcje. Nie mają one certyfikatów, a cena jest dziesięciokrotnie wyższa.
- Putin niszczy internet. Decydująca faza bitwy: atak na tunel wolności, VPN
- Latający kosmodrom. Ukraina pracuje nad potężną bronią
Źródła: IAR/Maciej Jastrzębski