Trasa ekspresowa S12. GDDKiA podpisała umowy na budowę dwóch odcinków

Podpisane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz wykonawcę prac umowy dotyczą projektu i budowy dwóch odcinków drogi ekspresowej S12: Piaski – Dorohucza – to prawie 10 kilometrów długości oraz Chełm – Dorohusk - 23 kilometry długości. Łączna długość obu odcinków, to 33 kilometry.

Inwestycje zrealizuje Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, a łączna wartość kontraktów wynosi 1 miliard 358 milionów złotych. Zakończenie prac planowane jest w 2027 roku.

Zadania wykonawcy

Zadaniem wykonawcy będzie w pierwszej kolejności opracowanie projektu. Do jego obowiązków będzie też należało uzyskanie wszystkich zgód i pozwoleń. Po wydaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, wykonawca będzie mógł rozpocząć zasadnicze prace budowlane.

W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa - po dwa pasy w każdym kierunku, drogi do obsługi ruchu lokalnego i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz ochrony środowiska.

REKLAMA

W sumie na obu odcinkach powstaną między innymi 23 wiadukty, most, 20 przejść dla zwierząt, w tym pięć górnych. Trasa będzie przebiegać po nowym śladzie, przecinając obszary rolnicze oraz omijając tereny zurbanizowane i cenne przyrodniczo.

Ponadto przebudowane zostaną drogi poprzeczne i zbudowane drogi, obsługujące tereny przyległe do inwestycji.

Przebudowana również zostanie istniejąca infrastruktura techniczna, niezwiązana z drogą - między innymi  linie elektroenergetyczne, telekomunikacyjne, sieć sanitarna, czy kanalizacja.

Nowa droga ekspresowa sprawi, że podróżowanie między Piaskami a Dorohuskiem będzie bezpieczniejsze. Znacznie poprawi się też przepustowość ruchu tranzytowego. Po zrealizowaniu inwestycji, kierowcy dojadą drogą ekspresową od granicy w Dorohusku z Ukrainą do Warszawy, omijając Chełm i Lublin. Trasa połączy się także z budowaną drogą S19 Lublin-Rzeszów.

REKLAMA

Połęczenie z autostradą A1

Droga ekspresowa S12 połączy autostradę A1, której budowa niedawno się zakończyła, z przejściem granicznym z Ukrainą w Dorohusku. Jej docelowa długość wyniesie ponad 300 kilometrów. Końcowy odcinek trasy od Lublina do granicy będzie fragmentem trasy europejskiej E373. Fragment tej trasy jest północną obwodnicą Lublina. Droga będzie miała strategiczne znaczenie ze względu na jej sąsiedztwo z granicą polsko - ukraińską.

• Zniesienie opłat za przejazd autostradami. Minister Adamczyk: mam nadzieję, że Sejm przyjmie ustawę
• Powstanie trzeci pas na autostradzie A1. Pierwsza umowa podpisana
• Program budowy 100 obwodnic na Pomorzu. GDDKiA: coraz bliżej ogłoszenia rozpoczęcia kolejnych inwestycji

IAR/Aleksander Pszoniak/PR24.pl/mk