Przełom w sprawie CPK. "Jeszcze w tym roku"
Jest zielone światło dla przyspieszenia budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Prezes CPK ogłosił, że wniosek o pozwolenie na budowę może zostać złożony jeszcze w tym roku, a pierwsze prace ruszą w połowie 2026. Jest jednak jeden kluczowy warunek – podpis prezydenta.
2025-10-17, 16:21
Najważniejsze informacje w skrócie:
- Wymagany podpis prezydenta: Kluczowe dla przyspieszenia złożenia wniosku o pozwolenie na budowę jest wejście w życie nowelizacji ustawy o CPK.
- Rygor natychmiastowej wykonalności: Nowe przepisy pozwalają na złożenie wniosku o pozwolenie na budowę w oparciu o rygor natychmiastowej wykonalności dla decyzji pierwszej instancji.
- Start inwestycji w 2026: Jeżeli wniosek zostanie złożony i uzyska decyzję, proces inwestycyjny, obejmujący pierwsze prace (jak palowanie), mógłby ruszyć w połowie 2026 roku.
Po przyjęcie przez Senat nowelizacji ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym bez poprawek projekt trafił bezpośrednio na biurko prezydenta. Wejście w życie tych przepisów jest kluczowe dla zarządu CPK, ponieważ pozwala na znaczące przyspieszenie prac przygotowawczych, co może przełożyć się na skrócenie całego harmonogramu inwestycji. Nowelizacja, która ma ułatwić m.in. proces wywłaszczania gruntów i uzyskania odszkodowań przez osoby wywłaszczone, wprowadza również mechanizm prawny, umożliwiający szybsze przejście do etapu budowlanego.
⚖️ Czym jest "rygor natychmiastowej wykonalności" i dlaczego tak przyspiesza budowę?
Normalnie, po wydaniu decyzji urzędowej (np. lokalizacyjnej), trzeba czekać, aż upłynie czas na odwołania i ewentualne postępowanie odwoławcze, zanim decyzja stanie się ostateczna. "Rygor natychmiastowej wykonalności" to specjalny tryb prawny dla inwestycji o strategicznym znaczeniu. Pozwala on działać (np. składać wniosek o pozwolenie na budowę) od razu po decyzji pierwszej instancji, nie czekając na zakończenie potencjalnych, wielomiesięcznych sporów odwoławczych. To potężne narzędzie do "odblokowywania" wielkich budów.
Prezes CPK, Filip Czernicki, w rozmowie z Polską Agencją Prasową (PAP) w kuluarach Europejskiego Forum Nowych Idei w Sopocie, zwrócił uwagę, że to właśnie konkretny zapis w nowej ustawie jest warunkiem umożliwiającym historyczne przyspieszenie. Tłumaczył, że przyjęcie nowelizacji pozwala na złożenie wniosku o pozwolenie na budowę w oparciu o rygor natychmiastowej wykonalności dla decyzji wydanej w pierwszej instancji.
- Jeżeli pan prezydent podpisze tę nowelizację ustawy (…), to mam nadzieję, że chwilę potem wystąpimy o rygor (natychmiastowej wykonalności - PAP) i jeszcze w tym roku będziemy składać wniosek o pozwolenie na budowę – oznajmił Czernicki. Prezes zapewnił jednocześnie, że spółka jest już gotowa do tego kroku i ma przygotowane wszystkie dokumenty wymagane do złożenia wspomnianego wniosku.
Harmonogram prac CPK. Wzmocnienia gruntu w 2026 roku
W optymistycznym scenariuszu, zakładającym szybką decyzję prezydenta i uzyskanie decyzji o pozwoleniu na budowę, proces inwestycyjny mógłby rozpocząć się już w 2026 roku. Prezes Czernicki sprecyzował, że pierwsze fizyczne prace na placu budowy ruszą prawdopodobnie w połowie 2026 roku.
🏗️ Od pozwolenia do pierwszego lotu
Co musi się wydarzyć, zanim polecimy z CPK? Przed nami długa droga. Oto uproszczony harmonogram.
Złożenie wniosku o pozwolenie na budowę
Uzyskanie pozwolenia
Start prac przygotowawczych
Wzmacnianie gruntu, palowanie.
Główna faza budowy
Wznoszenie terminala, pasów startowych, dróg dojazdowych.
Testy i certyfikacja
Otwarcie i pierwsze loty
Jak wyjaśnił rozmówca PAP, prace te będą obejmowały kluczowe elementy przygotowania terenu: palowanie oraz wzmocnienia gruntu, stanowiące fundament, na którym wzniesiony zostanie terminal lotniczy.
Prezes CPK przypomniał, że już w styczniu bieżącego roku wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną w pierwszej instancji, a w najbliższych tygodniach może zostać wydana decyzja w drugiej instancji. Oznacza to, że formalne aspekty lokalizacyjne są bliskie finalizacji.
CPK. Narodowy projekt za 131,7 mld złotych
Projekt Centralnego Portu Komunikacyjnego zakłada budowę nowego, centralnego lotniska w sercu Polski, zlokalizowanego na obszarze gmin Baranów, Wiskitki i Teresin, pomiędzy Łodzią a Warszawą.
Nowy port lotniczy ma być początkowo przystosowany do obsługi 34 milionów pasażerów rocznie. Projektanci zakładają jednak, że konstrukcja portu będzie na tyle elastyczna, aby umożliwić jego rozbudowę w perspektywie długoterminowej, dostosowując się do prognozowanego rozwoju rynku i rosnących potrzeb pasażerskich.
✈️ 34 miliony pasażerów i 131 mld zł. Jak ogromny jest projekt CPK?
Liczby związane z CPK są tak wielkie, że trudno je sobie wyobrazić. Spróbujmy je przełożyć na znaną skalę.
Pasażerowie
34 miliony
To więcej niż cała populacja aglomeracji warszawskiej, krakowskiej i trójmiejskiej razem wzięta. To poziom największych lotnisk w Europie.
Koszt
131,7 mld zł
To kwota, która pozwoliłaby sfinansować program "Rodzina 800+" przez ponad dwa lata. Jest to jeden z najdroższych projektów infrastrukturalnych w historii Polski.
Równolegle w ramach Programu CPK ma powstać także rozbudowany system Kolei Dużych Prędkości (KDP). Zgodnie z przyjętym harmonogramem, port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje w 2031 roku. Planowane oddanie portu do użytku wraz z pierwszym, strategicznym odcinkiem Kolei Dużych Prędkości (Warszawa – CPK – Łódź) przewidziane jest na 2032 rok. Szacowany koszt całej inwestycji do 2032 roku to astronomiczna kwota 131,7 miliarda złotych.
Czytaj także:
- Wyższa prędkość KDP w ramach CPK faworyzuje Siemensa? Fact-checking tez Macieja Wilka
- Ta spółka zbuduje CPK. "Zapadła najważniejsza decyzja"
- Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego. Rydzyński: Polska ma genialne położenie
Źródło: PAP/Michał Tomaszkiewicz