Parkowanie na zakazie się opłaca? Szansa na mandat w Polsce jest mniejsza niż 1%
Problemy z parkowaniem dotyczą wszystkich polskich miast. I nie chodzi tu o brak miejsc, bo okazuje się, że tych wcale aż tak nie brakuje. Gorsze jest zastawianie chodników, trawników i wszystkich tych miejsc, w których parkować nie można.
2026-02-23, 16:34
Najważniejsze informacje w skrócie:
- Nawet 60% aut parkowanych jest niezgodnie z przepisami. Sytuacja różni się w zależności od miasta - w Rzeszowie w godzinach szczytu średnio tylko 20% aut było zaparkowanych prawidłowo
- Kierowcy parkują nieprawidłowo nawet wtedy, gdy obok są wolne, legalne miejsca. Także bezpłatne
- Służby - straże miejskie i policja są skrajnie nieefektywne. Ryzyko otrzymania mandatu, według badania Miejskiej Agendy Parkingowej, jest mniejsze niż 1%
Parkowanie na zakazie - codzienność polskich kierowców
W mediach społecznościowych bez problemu można znaleźć grupy "Święte krowy Warszawa/Łódź/itp." czy kanały Samochodoza albo Konfitura dokumentujące zachowania kierowców odnośnie parkowania w sposób nieprawidłowy. Jednak twórcy tych zdjęć i nagrań skupieni są na szukaniu sensacji. Powstaje więc pytanie, czy faktycznie problem jest aż tak duży.
Z danych zebranych przez działaczy i badaczy skupionych wokół inicjatywy Miejska Agenda Parkingowa wynika, że problem faktycznie istnieje. Zebrali oni bowiem dane od samorządów, straży miejskich oraz policji i ustalili, że w niektórych miastach większość pojazdów zaparkowana została nieprawidłowo.
We Wrocławiu udział procentowy pojazdów zaparkowanych niezgodnie z przepisami wynosił od 37% do 45% w zależności od strefy parkowania. I nie są to pojazdy, których kierowcy nie wnieśli opłaty za parking, tylko te, które zostały świadomie zaparkowane na zakazie, by tej opłaty uniknąć.
W Toruniu średni poziom zapełnienia strefy płatnego parkowania ma wahać się od 120 do 152%. Co oznacza, że nawet 1/3 pojazdów parkowana jest w sposób niezgodny z prawem.
Rekordowy jest Rzeszów - z danych wynika, że średnia liczba nielegalnie zaparkowanych pojazdów była w szczycie nawet czterokrotnie większa od tych zaparkowanych prawidłowo. Co oznacza, że zaledwie co piąty kierowca parkował prawidłowo.
Średnio, według Miejskiej Agendy Parkingowej, ok. 60% aut zaparkowanych jest nieprawidłowo.
Szanse na mandat? Znikome
Na podstawie danych o wystawionych przez strażników miejskich i policję mandatach za nieprawidłowe parkowanie oraz określając przybliżoną liczbę wszystkich nieprawidłowo zaparkowanych aut Miejska Agenda Parkingowa była w stanie oszacować prawdopodobieństwo otrzymania mandatu. I okazuje się, że dostanie mandatu oznacza sporego pecha, bo prawdopodobieństwo dla całego kraju szacowane jest poniżej 1%.
Oznacza to, że można miesiącami parkować niezgodnie z przepisami i nie otrzymać nawet 100 zł mandatu. Równocześnie parkowanie na legalnym miejscu w strefie płatnego parkowania bez wniesienia opłaty niemal na pewno skończy się opłatą dodatkową mogącą wynieść nawet 400 zł.
Przy czym nie oznacza to, że prawdopodobieństwo bezpłatnego parkowania na zakazie jest niemal 100% zawsze. Górna granica szansy na mandat wynosi do 5% w centrum Rzeszowa (a mimo to prawidłowo parkuje mniejszość kierowców). W Gorzowie Wielkopolskim wynosi ona 0,8%, w Łodzi 1,8%.
Co oznacza, że i tak ryzykowanie mandatem może się opłacać. W dużym uproszczeniu - w Rzeszowie mandat można dostać raz na 20 dni, więc 20 dni parkowania to 100 do 300 zł. Równocześnie za tyle dni parkowania po 8 h dziennie trzeba byłoby zapłacić 864 zł.
W Łodzi szansa na mandat jest mniej więcej raz na 50 dni. A 50 dni parkowania to od 2590 do 2970 zł.
| Miasto | Koszt legalnego parkowania (20 dni) | Statystyczny koszt mandatu* | Miesięczny "zysk" z parkowania na zakazie |
|---|---|---|---|
| Rzeszów | 864 zł | ok. 100 – 200 zł | ~ 700 zł |
| Łódź | 1 040 zł | ok. 40 – 80 zł | ~ 980 zł |
| Wrocław | 1 120 zł | ok. 60 – 120 zł | ~ 1 000 zł |
*Statystyczny koszt mandatu: Wyliczony jako iloczyn średniej kwoty mandatu (ok. 200 zł) oraz prawdopodobieństwa jego otrzymania w danym mieście na podstawie danych Miejskiej Agendy Parkingowej.
Oczywiście, uwzględniając abonamenty, koszty te wychodzą w znacznie mniejszym stopniu na korzyść parkowania niezgodnie z przepisami. Niemniej nadal, z indywidualnego punktu widzenia kierowcy, korzystniejsze jest parkowanie na zakazie. Nie dość, że taniej, to jeszcze zazwyczaj bliżej celu.
Mandaty za nieprawidłowe parkowanie wynoszą od 100 zł do 500 zł. Wyjątkami są parkowanie bez uprawnień na miejscu dla niepełnosprawnych, które kosztować może od 800 do 1200 zł oraz parkowanie na skrzyżowaniu czy torowisku tramwajowym, które może kosztować od 300 do 500 zł.
Czytaj także:
- Mandaty to łupienie kierowców dla zapełnienia budżetu? Mamy kwotę
- 500 zł mandatu za bałagan w aucie. Na to trzeba uważać
- 67% kierowców łamie przepisy i się z tym nie kryje. Też tak robisz?
Źródło: Miejska Agenda Parkingowa/PoRD/Andrzej Mandel