Są pieniądze z EBI na polskie koleje. Zostaną wydane na odcinek Rail Baltica, nowy tabor

Posłuchaj

Jakie znaczenie mają pożyczki z EBI oraz środki z Planu Junckera dla polskiej kolei, mówi w Polskim Radiu 24 dr Jakub Majewski, prezes Fundacji Pro Kolej./Błażej Prośniewski, Naczelna Redakcja Gospodarcza Polskiego Radia/.

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Dzięki nim Przewozom Regionalnym uda się kupić i zmodernizować tabor, a PKP PLK przebudować ponad 100 km linii kolejowej w ramach projektu Rail Baltica.

̶  Kolei Bałtycka to bardzo ważny projekt, uważa dr Jakub Majewski, prezes Fundacji Pro Kolej.

Polska mocniejsza na europejskiej mapie kolejowej

Jak uzasadnia, Rail Baltica daje szanse na budowę nowej geopolityki, połączenia kolejowego Polski dalej z krajami unijnymi, być może z Finlandią.

̶  Pozwoli na pokazanie tego, że ta kolej może być nie tylko wewnętrznym interesem Polski, ale czymś co przynosi nam mocną pozycje na europejskiej mapie – mówi gość Polskiego Radia 24.

Na realizację tego projektu PKP PLK otrzymały pożyczkę z EBI w wysokości 175 mln euro. 200 mln złotych z tzw. planu Junckera dostaną także Przewozy Regionalne.

Nowe składy - jak zauważał gość Polskiego Radia 24, kupują także samorządy.

Nowe składy zmieniają oblicze kolei pasażerskiej w Polsce

Jak podkreśla gość PR24, nowy tabor zaczyna zmieniać realne oblicze kolei pasażerskiej.

̶  Ludzie zaczynają widzieć, że nie tylko Pendolino, ale i pociągi w regionach wyglądają inaczej – mówi dr Jakub Majewski.

Do końca 2023 roku w ramach Krajowego Programu Kolejowego, Polska wyda na inwestycje  ok. 66,4 mld zł.

Błażej Prośniewski, jk