W pojedynkę łowi z dachu statki floty cieni. Śledzi kluczową cieśninę

Ship spotting przy kluczowej cieśninie świata

Remy Osman jest brytyjskim emigrantem. Śledzi jednostki z dachu wielkiego wieżowca w Singapurze. Początkowo dokumentował przepływ różnych rodzajów statków w tej jednej z najtłoczniejszych cieśnin świata. Potem na swoim koncie na Instagramie skupił się na flocie cieni, omijającej sankcje. Najczęściej przewożą one ropę z Rosji i Iranu. Często są objęte sankcjami UE lub USA.

Stara się wychwycić podejrzane jednostki. W związku z tym, że w cieśninie jest wąsko, nawet statki floty cieni włączają tu transpondery. Przepłynięcie bez automatycznej identyfikacji (AIS) jest tu prawie niemożliwe - pisze CNN. Dlatego łatwiej wychwycić i zlokalizować jednostki z nielegalnymi ładunkami.

Morski monitoring

Filmy zamieszczane przez Osmana, który zajmuje się tym monitoringiem jako hobby, są bardzo popularne. Jeden z nich obejrzały 2 miliony osób. Osman zwraca uwagę, że statki floty cieni są często stare, należą formalnie do państw małych, albo tych, które nie leżą nad morzem, jak Kamerun.

• Włosi zajęli statek w trybie pilnym. Podejrzany ładunek z Rosji
• Ukraiński trop ws. tajnej broni. To ona nęka amerykańskich dyplomatów?

Cieśnina Singapurska to ważny szlak żeglugowy łączący Ocean Indyjski z Morzem Południowochińskim. Każdego roku przez te wody przepływa około 100 000 statków, przewożą jedną trzecią towarów w skali całego świata.

CNN podaje, że firma Kpler, zajmująca się analizą danych, oszacowała, że ​​globalna flota tajna liczyła około 3300 statków w grudniu 2025 roku. Wiozła około 6-7 procent ładunków ropy o wartości około 100 mld dolarów.

• Swiatłana Cichanouska w Polskim Radiu. "Wszyscy uwolnieni przeszli tortury, także kobiety"
• Nocne łowy Grupy Lazara. 13 rosyjskich maszyn nie dojechało na szturm

Źródła: CNN/Google Maps/