Najważniejsze informacje w skrócie:

• Chociaż obecne rozporządzenia osłonowe tracą ważność z końcem kwietnia, wszystko wskazuje na to, że państwowa interwencja na rynku paliw zostanie przedłużona, aby wyższe koszty logistyki nie uderzyły wtórnie w konsumpcję i sprzedaż detaliczną.
• W poniedziałek 20 kwietnia zmotoryzowani zapłacą przy dystrybutorach maksymalnie 6,03 zł za litr najpopularniejszej benzyny Pb95, natomiast górny próg dla oleju napędowego wyznaczono na poziomie 7,07 zł, co oznacza zauważalną obniżkę.
• Program osłonowy, wdrożony pod koniec marca w odpowiedzi na wstrząsy podażowe na Bliskim Wschodzie, opiera się na radykalnym cięciu podatku VAT i akcyzy, a jego utrzymanie kosztuje budżet państwa około 1,6 miliarda złotych w skali miesiąca.

Obecne regulacje prawne, wprowadzające na stacjach tak zwany pakiet CPN (Ceny Paliwa Niżej), formalnie miały obowiązywać jedynie do końca kwietnia. Wypowiedzi szefa resortu finansów sugerują jednak jednoznacznie, że w obliczu drogiej ropy państwo nie wycofa się z dotowania rynku u progu nowego miesiąca.

Oznacza to tymczasowe utrzymanie preferencyjnych stawek podatkowych. Andrzej Domański przyznał wprost, że kontynuowanie mechanizmów osłonowych to gigantyczne obciążenie dla finansów publicznych – wyceniane na 1,6 mld zł miesięcznie – jednak uspokoił, że państwowa kasa udźwignie te koszty bez konieczności nowelizacji budżetu.

- Nie widzę potrzeby nowelizacji budżetu w tej chwili. Program jest faktycznie kosztowny, ale z drugiej strony też pamiętajmy, że gdyby tego programu nie było, kierowcy odczuliby te podwyżki na stacjach benzynowych jeszcze bardziej. To by się z kolei przełożyło na to, że mielibyśmy mniej takiej normalnej sprzedaży detalicznej w sklepach - powiedział szef MF.

Zgodnie z najnowszym obwieszczeniem resortu energii, maksymalne ceny dla zmotoryzowanych obowiązujące w poniedziałek, 20 kwietnia, uległy obniżeniu w zestawieniu z minionym piątkiem. Za litr najpopularniejszej benzyny bezołowiowej 95 klienci zapłacą nie więcej niż 6,03 zł. Dla kierowców aut zasilanych droższą benzyną 98-oktanową górny limit odgórnie wyznaczono na 6,57 zł, z kolei maksymalna kwota za litr oleju napędowego (diesla) wynosi 7,07 zł. Są to pułapy niższe od stawek z końca zeszłego tygodnia roboczego, kiedy to Pb95 kosztowała maksymalnie 6,04 zł, a olej napędowy 7,18 zł.

Jeszcze 31 marca, czyli w dniu debiutu programu, litr diesla osiągał dopuszczalny próg rzędu 7,60 zł. Stacje paliw podlegają stałym kontrolom Krajowej Administracji Skarbowej, a w przypadku złamania wytyczonych limitów właścicielom grożą drakońskie kary finansowe, sięgające nawet miliona złotych.

Ratunkowy pakiet "Ceny Paliwa Niżej" wszedł w życie pod koniec minionego miesiąca w reakcji na zaostrzenie bliskowschodniego konfliktu, w tym militarne uderzenie USA i Izraela na terytorium Iranu, które doprowadziło do globalnego skoku notowań surowców. Architektura tego rozwiązania opiera się na trzech filarach. Najważniejszym z nich jest redukcja podatku od towarów i usług (VAT) z podstawowego pułapu 23% do obniżonej stawki 8%.

Drugi element zakłada ścięcie opłat akcyzowych o 29 groszy na każdym litrze benzyny i 28 groszy na litrze oleju napędowego, sprowadzając te obciążenia do najniższych minimów prawnie dozwolonych przez Unię Europejską. Trzecim, najbardziej restrykcyjnym mechanizmem tarczy, jest wymóg publikowania codziennych cenników maksymalnych w Monitorze Polskim.

Wyliczanie tych limitów nie pozostawia miejsca na swobodę, opierając się na matematycznej formule łączącej uśrednione hurtowe kwoty z rynku krajowego, uszczuploną akcyzę, opłatę paliwową, stałą detaliczną marżę sprzedażową rzędu 30 groszy za litr oraz obniżony podatek VAT.

• Singiel na cenowej huśtawce. Po tanim styczniu rekord drożyzny w lutym
• +100 zł w miesiąc. Tak zdrożało utrzymanie rodziny 2+2
• Luty najdłuższym miesiącem w roku dla emeryta. Cenowa burza przed waloryzacją

Źródło: TOK FM/PAP/Michał Tomaszkiewicz