Jak budować politykę przemysłową Polski?

Posłuchaj

Jak Polska powinna budować politykę przemysłową, aby wykorzystać swoje przewagi konkurencyjne, mówił w radiowej jedynce Jakub Wojnarowski, zastępca dyrektora generalnego Konfederacji Lewiatan./Robert lidke, Naczelna Redakcja Gospodarcza Polskiego Radia/.

Dodaj do playlisty

Dodaj do playlisty

Jak podkreślał ekspert, powinniśmy przede wszystkim stawiać na innowacyjność.

Tymczasem jak mówi, znajdujemy się na szarym końcu rankingów innowacyjności, gdyż nie mamy mechanizmów podatkowych, które zachęcałyby przedsiębiorców aby podejmowali ryzyko związane z ta ryzykowną produkcją. ̶ To ryzyko można przecież przeliczyć na miliony złotych – mówił.

Polski przemysł musi mieć zachęty do zatrudniania nowych pracowników

Kolejnym zadaniem dla rządu jest stworzenie zachęt dla przedsiębiorców aby zatrudniali pracowników. ̶ Polski przemysł zatrudnia od 10 lat stałą liczbę pracowników – mówi. Ostrzega, że tylko wzrostem ich wydajności nie podołamy zwiększeniu produkcji eksportowej. ̶ Polski przemysł powinien zatrudniać nowych pracowników – mówi.

Trzecim zadaniem jest stworzenie ekosystemu wokół tych firm – dostawców, łańcucha dostaw, którzy by wspierali rozwój tych firm.

Politykę przemysłową powinien wspierać system zamówień publicznych

Kolejnym elementem, który należy wykorzystać w budowie polityki przemysłowej jest rynek zamówień publicznych, wart ok. 140 – 150 mld zł rocznie.

̶  Dlatego w zamówieniach publicznych należałoby generować mechanizmy nakierowane na firmy krajowe, zatrudniające pracowników, płacące w Polsce podatki – mówi gość Jedynki.

Trzeba wykorzystać polski system obronny

Innym pomysłem jest wykorzystanie w polityce przemysłowej polski system obronny. ̶ Polska ma program modernizacji armii wart 130 mld zł a to oznacza, że nasze firmy powinny w tym programie uczestniczyć – twierdzi Wojnarowski.

Polskie firmy muszą skorzystać na unijnych funduszach

Kolejnym pomysłem są fundusze europejskie na lata 2014-20. ̶ Tyle, że nie może być tak jak dotychczas, że w ramach wielkich projektów infrastrukturalnych – budowy dróg i autostrad, mieliśmy do czynienia z bankructwami polskich firm – mówi gość radiowej Jedynki.

Robert Lidke, jk