Najważniejsze informacje w skrócie: 

• RegioJet w grudniu 2025 roku nie uruchomił 23 połączeń ujętych w rozkładzie jazdy
• Urząd Transportu Kolejowego stwierdził, po postępowaniu administracyjnym, naruszenie zbiorowych praw pasażerów w transporcie kolejowym
• Prezes UTK może teraz, w odrębnym postępowaniu, nałożyć karę w wysokości do 2% przychodu

"Naruszenie praw pasażerów" - UTK o problemach RegioJet z grudnia

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego stwierdził, że czeski przewoźnik RegioJet dopuścił się stosowania bezprawnych praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów w transporcie kolejowym. Przewoźnik w grudniu ubiegłego roku nie uruchomił 23 połączeń, które były ujęte w rozkładzie jazdy. Chodzi o 7 pociągów na trasie między Warszawą a Krakowem, 4 między Gdynią a Krakowem i 12 między Poznaniem a Warszawą. 

Prezes UTK podkreślił, że decyzja stwierdzająca naruszenie praw pasażerów nie jest prawomocna, a przewoźnik może w ciągu 14 dni zwrócić się do UTK z wnioskiem o ponowne rozpatrzenie sprawy lub w terminie 30 dni wnieść skargę na decyzję do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie.

RegioJet grozi kara

- Prezes UTK może ponadto w odrębnym postępowaniu administracyjnym, nałożyć na przewoźnika, który dopuścił się stosowania bezprawnych praktyk naruszających zbiorowe interesy pasażerów w transporcie kolejowym karę pieniężną w wysokości do 2% rocznego przychodu przedsiębiorcy osiągniętego w poprzednim roku obrotowym - poinformował UTK.

🛑 Co poszło nie tak?

RegioJet z impetem wszedł do polskiego rozkładu jazdy, zapowiadając szybkie i tanie kursy. Dlaczego rzeczywistość okazała się trudniejsza?

Grudzień 2025 23

połączenia, które nie wyjechały na tory

👷 Braki kadrowe

Największym wyzwaniem okazał się czynnik ludzki. Przewoźnik zderzył się z ogromnym deficytem specjalistów na polskim rynku.

Firma nie zdążyła zrekrutować i przeszkolić odpowiedniej liczby maszynistów.

Wystąpiły problemy z obsadą personelu pokładowego niezbędnego do obsługi pasażerów.

🛠️ Zaplecze techniczne

Logistyka "pod dachem" okazała się równie trudna jak ta na szlakach.

Problemy z organizacją technicznego przygotowania składów do drogi.

Trudności w spięciu procesów czyszczenia, przeglądów i bieżącego serwisu pociągów przed odjazdem z polskich stacji.

✅ Stan na marzec 2026

Dobra wiadomość dla pasażerów planujących podróże z Warszawy do Krakowa czy Poznania:

Problemy zostały rozwiązane

Firma zapewnia, że po marcowej korekcie rozkładu jazdy wszystkie luki operacyjne zostały zasypane, a procesy techniczne i kadrowe ustabilizowane.

RegioJet jest czeskim przewoźnikiem kolejowym. Firma podaje, że jest największym prywatnym przewoźnikiem kolejowym w Europie Środkowej oraz drugim co do wielkości przewoźnikiem autobusowym. W Polsce w 2025 roku mógł osiągnąć przychód na poziomie od 8 do 15 mln złotych. Ogólny przychód grupy w Czechach, Słowacji i Austrii wyniósł ok. 4,1 mld koron czeskich, czyli ok. 730 mln zł. Ewentualna kara będąca procentem od polskiego przychodu będzie więc symboliczna. 

Nieuruchomienie planowanych pociągów RegioJet tłumaczy problemami, jakie miał z rekrutacją personelu oraz organizowaniem zaplecza technicznego. Po marcowej korekcie rozkładu RegioJet uruchomił wszystkie zadeklarowane w tym terminie połączenia. 

RegioJet twierdzi, że nie otrzymał jeszcze od UTK decyzji. 

- Po jej otrzymaniu i szczegółowym zapoznaniu się z jej treścią podejmiemy decyzję co do dalszych kroków - przekazał mediom przewoźnik.

Czytaj także: 

• Falstart RegioJet. Intercity chce zająć miejsce konkurenta
• RegioJet nie pojechał, UTK wkracza do akcji. Czy czeski przewoźnik straci trasy w Polsce?
• Polska ma zapas paliwa lotniczego na miesiąc. LOT będzie odwoływał rejsy?

Źródło: PAP/UTK/Andrzej Mandel